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【案例解析】员工抱团辞职相逼,HR如何探究真相解决难题?

2019-05-16 08:59:10  来源:互联网  作者:luanqf  浏览46次 

【案例解析】员工抱团辞职相逼,HR如何探究真相解决难题?

【案例背景】
A公司是一家高新技术企业,成立了很多年,然而公司的人力资源建设并不完善,未能形成相应的流程制度,很多问题都需要总经理临时排版决定。公司厂区位于城市边缘的技术开发区,交通非常不便,因此公司租用了一辆中巴作为班车接送员工上下班。由于员工居住较为分散,公司根据大家的居住密集度,设立几个接送点。
【突发问题】
随着公司业务拓展,班车越来越紧张,员工的意见也越来越大,可总经理却以节约成本为由一直未确定解决方案。最近,公司的技术核心骨干老张提出了离职。老张离公司最远,坐公交需要2小时,如果乘坐公司班车只需要1小时,老张曾多次提出希望解决交通问题,公司也未能回复,然而,老张又是公司刚刚挖猎的技术带头人,来公司短短几个月,就改良了公司产品的多项问题,而且公司并未有较好的培训体系,导致目前很多技术问题只有老张能够处理,其他人无法接手,放任其离职会给生产带来极大影响,因此,对于老张这种核心员工,公司是绝对不会同意离职的,总经理也承诺额外增添交通补贴,允许他上下班专车接送,然而,这差别待遇被其他路途较远的员工知晓后,心生不平,纷纷效仿老张的做法,用辞职要求公司改善现在的交通现状。

面对突然爆发的员工矛盾,作为人力资源经理的我束手无策。那么,针对这个案例:
1、你觉得A公司的人力资源管理存在哪些问题?
2、如何解决目前的难题?

欢迎大家给出自己的看法和解析!

 很多时候,答案就在问题中,A公司人资存在的问题同样显而易见。

一、人资建设不完善制度流程缺失,还是缺乏长远规划

    正因为制度流程缺失,人资办事无依据,很多事情只能总经理临时拍板。

    总经理位居高位,他关注的都是企业战略,生产销售,利润发展。对于员工提出的问题,重视度显然不足。这样导致班车越来越紧张,员工的意见也越来越大,可总经理却以节约成本为由一直未确定解决方案。

    老张作为公司的技术带头人,曾多次提出希望解决交通问题,公司也未能回复。总经理并不想改变班车现状,但为了留住人才,不得不做出一些临时承诺:额外增添交通补贴,允许他上下班专车接送

    不得不说,制度流程缺失只是表象,公司最大的问题是缺乏规划,包括薪酬规划,福利规划,员工关系管理规划。

二、培训体系缺失还是人才梯队不到位

    老张是公司刚刚挖猎的技术带头人,来公司短短几个月,就改良了公司产品的多项问题,而且公司并未有较好的培训体系,导致目前很多技术问题只有老张能够处理,其他人无法接手,放任其离职会给生产带来极大影响。

    其实,我并不认为此类现象是公司培训体系缺失的表现,说实话,你就是培训体系再健全,一些技术带头人的核心技术也是不可复制的,这也是老张的价值。

    培训不体系,但本质是不是人才梯队建设滞后,导致公司产生老张依赖症,老张没来之前呢?或许是老王,或者老李。如果不解决人才梯队建设问题,类似老张的问题依然会出现。

三、人资建设与业务脱节还是人资的境界太低

    人资建设必须以企业战略为依据。

    随着公司业务拓展,班车越来越紧张,员工的意见也越来越大,会不会影响的工作效率,影响到员工的稳定性,进而影响到生产量或销售额,这些都没人关心。

    总经理考虑的是眼前的成本,而人资,一直在等总经理做决定。

     如果将人资分为事务型、专业型、业务型、战略型的话,这个还不是一个合格的事务型人资。

四、缺乏薪酬福利设计还是缺乏个性化激励

     这差别待遇被其他路途较远的员工知晓后,心生不平,纷纷效仿老张的做法,用辞职要求公司改善现在的交通现状。

    从这里看,公司的确没有对薪酬结构福利内容进行系统化设计,但是不是设计了这类问题就可以避免?

    社会上根本没有所谓的公平,医院的专家车接车送,为什么其他医生都认为理所当然,而老张坐个专车就群情激愤了?本质上还是缺乏个性化激励措施。员工没有看到他们与老张最本质的区别,只是用距离作为唯一衡量标准。

     


    如何解决,可以分为解决当下和长远布局两类

一、解决交通问题,让员工感受到公司的诚意

    员工爆发的导火索是交通问题,他们不是嫉妒老张,而是模仿老张的辞职行为,去达到改善自身交通的目的。

    公司必须对员工最关心的交通热点问题给出明确的承诺,而不是去分化瓦解这些员工,辞退几人杀鸡骇猴。

    公司地处偏僻,我估计任何一个员工都不是那么好招聘的,所以维稳才是王道。

    当然,在此基础上,还可以考虑公租房之类的方式,超出员工的预期,同时不增大成本。

二、细化薪酬福利标准,让个性化福利设计成为激励员工的爆点

    老张享受了交通补贴,专车接送,员工或许感到不公平,但希望自己也能享受这样的待遇。

    员工的这种想法可能吗,显然不可能。

    我们可以提炼老张的一些特质,作为享受专车接送的条件。如技术带头人,高级职称,贡献度,距离,等。

    然后设计成个性化福利,不同等级的人享受不同金额交通津贴,给大家一个奋斗的目标,同时明确退出要素,让交通补贴成为激励员工的引子。

    短期看,公司付出了几千元的交通津贴,但长远来看,必然影响公司的人才成长速度。

三,做好人才梯队建设

    从老张以及员工抱团,我们看出,公司最缺失的是人才梯队建设。

    如果做好人才梯队建设,老张应该不会这么忙,这么不可或缺;如果做好人才梯队建设,员工不会这样心血来潮。做人才梯队建设,最关键的是考虑清楚相关利益方,得到相关利益方的支持,这件事就成功了一半。

    在这基础上,才可以谈到人资的发挥,导师制,宽带薪酬,内部竞聘制度,人资要发挥作用的地方实在太多。

四、战略方向人资定位必须明确

    所有问题,都源于没有与战略深度结合,总经理考虑问题,短视,偏成本,轻人才,表现在行动上,才会对员工的各种要求不闻不问。

    如果我们把战略目标分解,细化到人员的人均产值,人员流失率,相信数据分析会让总经理很快做出决定。

    人资的定位到底是什么?在这个公司一直不清楚,任何事件的处理上,都没有看到人资的影子。因此,人资到底要发挥怎么的作用,是不是先拿出一个与企业战略相匹配的人资规划?是不是将人资与战略结合,与业务结合?

责任编辑:luanqf
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