在国有经济的发展过程中逐渐形成的，在行业竞争中具有决定性优势，在本领域内形成垄断，对国民经济的决策和发展具有重大影响的大型国有企业，称之为垄断国企。就明的来讲，我国的垄断国企只有水、电、气、公路共四个行业，但暗的就有很多了，包括电力、电信、邮政、铁路、航空、石油、金融、钢铁、证券等。
 
    这些超级企业无处不在，控制着我们人生中的点点滴滴、时时刻刻，他们有个共同的名字——国企。他们是全球最赚钱的公司，却可以不遵行市场规律，他们的财富取之于人民，用之于何处人民却不太清楚，这一切来自于“国家垄断”。这篇文章虽然言语有偏颇之处，相信一定会引起你的共鸣。
 
    一、中国移动

    作为全球最赚钱的电信公司，中国移动绝对不是国人的骄傲，因为移动的钱不是赚的，是从国人身上一刀一刀割的。从美国的洛杉矶打到中国的上海，每60秒钟大约三美分，而从中国的北京打倒50公里外的廊坊，每60秒钟需要九毛钱。从美国的东海岸的纽约漫游到西海岸的旧金山，漫游费是0，而从中国的上海漫游到三十公里外的昆山，漫游费是一分钟一块三。作为第一人口大国，我国只有两家移动公司，而另一家联通还是移动的同胞兄弟。所以移动公司只要紧紧握装国有垄断”这把锋利的砍刀，无论我们多么愤慨和无奈也只能是垄断公司刀下待宰的羔羊。
 
    二、中国石油

    中国石油终于超过了丰田汽车，荣赝亚洲最赚钱公司的桂冠。可是恐怕全世界没有一个人认为中石油可以和丰田相提并论。当丰田制造的汽车跑遍了中国大街小巷的时候，中石油在日本连一滴汽油也卖不出去。但是这并不妨碍中石油可以在国内呼风唤雨。中石油从大庆开采的石油，每桶成本不到十美元。中石化从波斯湾进口的石油每桶大约六十美元，可是中石油竟然能够把从大庆开采的石油卖到和波斯湾进口的石油一样的价格。看看一天天往上暴涨的油价，再看看中石油半年赚了一千亿的银子，除了苦笑和愤怒，我们也只能乖乖的给人家掏钱。
 
    三、中国工商银行

    服务是中国特色，收费和国际接轨，贷款利率是中国特色，存款利率和国际接轨，赔钱的时候告诉国人说，自己是全民所有制企业，财政部就手忙脚乱拿着纳税人的银子，给工商银行动辄千亿的坏帐买单。赚钱的时候告诉国人说自己是海外上市企业，然后将大把从国人腰包里搜刮来的银子奉献给国外的同行。
 
    四、一汽集团

    五十年前，一汽制造出第一辆解放卡车的时候，韩国人连手扶拖拉机也造不出来。五十年后，当韩国人的现代汽车占领了整个首都机场的时候，一汽的红旗还在顶着奥迪几十年前那个老壳招摇撞骗。二十年前，国家为了迅速提高国产汽车的制造水平，本着“市场换技术”的战略，为一汽引进了大众和丰田等世界顶尖的汽车公司。二十年后，大众丰田叱咤风云横行中国的时候，这个不争气的一汽却把自己的老本给丢了，直到现在红旗还在使用日产的发动机。十年前的奇瑞和吉利还没有出生，一汽的红旗就是国人唯一的骄傲和希望。十年后的今天，奇瑞和吉利奋发图强茁壮成长，一个月的产量比红旗三年的产量加在一起都多。
 
    五、中国人保集团

    人保公司一部普通五座汽车的强制险成本不到200元，一年的保费征收大约要1000元，人保交强险的毛利可以达到400%，人保公司一份航空意外险的成本不到一元，但是旅客的购买成本是20元，考虑到一些发行费用，人保的意外险净利可以达到700%。这让人想起了马克思曾经说过，“如果有100%的利润，资本家们会铤而走险;如果有200%的利润，资本家们会藐视法律;如果有300%的利润，那么资本家们便会践踏世间的一切”。
 
    六、中国邮政

    曾听到过这样一个故事：小明到邮局寄一些笔记本，当拜托工作人员用纸箱包装时，竟被告知笔记本不能寄包裹，只能当信件寄。为什么?人家说是规定。可怜几十本的笔记要被按克数计费，而且每个“信件”还不能超过两公斤。几乎每次和邮局打交道的过程都让人身心疲惫不堪回首，恶劣的服务态度，匪夷所思的内部规定，僵硬扭曲的教条主义……可又一点办法没有。不过这是几年前的故事了，现在都用快递，还有谁去邮局寄包裹?
 
    七、华北高速公路

    目前全世界90%的收费公路都在我国境内，而且收费的金额高到让人难以承受的地步。从北京到上海的过路费大约六七百元，基本和一张机票相当。要知道就是在比我们富裕的多的美国，从纽约到华盛顿的过路费也不到区区十个美元，而且美国的高路公路百分之九十都是完全免费。正所谓“此路是我开，此树是我载，要想从此过，留下买路财”!
 
    八、东风汽车

    一汽委身大众时还知道留下一个破破烂烂的红旗，东风在投靠日产时候基本彻底的放弃振兴中华汽车产业的责任，说着“中国汽车工业发展的最终方向，就是融入全球的六加三等九大集团”，在和日产全盘合资后，马上就停产了东风小王子，解散了东风研究院，辞退了研究开发人员，心甘情愿的做起了日产和标志的傀儡。当东风卡车的装备的发动机已经全部变成了康明思和日产柴的时候，你还期望他能拥有一颗民族心吗?
 
    九、国家电网

    国家电网这一关系国计民生的巨额工程，并未纳入国家‘十一五’规划纲要，但竟然越过国务院和全国人大的决策与监督，直接获得了国家发改委的批准。” 建国以来最大的电力建设项目，正身陷垄断之议。国家电网公司和山西、河南、湖北同时召开晋东南-南阳-荆门1000千伏特高压交流试验示范工程建设誓师动员大会。而此时，以个性刚直敢言的杨名舟上书国务院直指国家电网公司垄断，此前他曾上书国务院直言“电力改革基本不成功”。报告立即引起了国务院的关注。如果全国铺开特高压交流电网，全国一张网即宣告形成，垄断在技术上就形成了。
 
    十、中国大学

    现在中国的大学都是以赢利为目的，被称为“企业”不为过吧。中国的教育体制独具特色，随着改革开放的深入，大学也进一步市场化和产业化了，但大学毕竟不是企业，大学的根本任务在于培养人才而不是生成物品，大学的产业化应该遵循何种模式进行必将成为问题的关键。学术不公在高校产业化后明显地严重了，产业化的东西就必须有很好的量化方式，否则就无法按照比较优势的原则分配资源。如果说没有那么多论文发表，国家就不可能给那么多基金让你做研究，因为花钱是要有收益的，道理就那么简单。于是，大学就给自己的员工和学生定指标，员工和学生为了学校和自己的生存就必须迎合这种量化方式，一场以论文和专著数量为目标的学术竞赛便由此拉开，恶性竞争也由此形成。