一、职业定义
（一）船长（英文：Captain、Master或者Ship Master），是船上拥有航行执照中最高阶的航海指挥官。船长的职责在于维护全船的安全及有效的运作，包括乘载货物的管理维护、航行、船员管理以及确保船舶符合港口国及国际公约之规定，和船籍国与船东(航商)的政策。武装船只（如军舰及海巡船舰）的船长通常称为“舰长”。
（二）同类职业名称：
船长，船老大，船头
（三）关联职业: 
海事调查官、航运公司或国际船舶管理公司的海务部、船务部负责人
（四）知识背景
小时候对我们来说船长就是童话故事中，一个独眼龙，手带铁钩，如《小飞侠》中的铁钩船长，系列电影《加勒比海盗》中的杰克船长。其实船长，是船上的最高指挥者。船长在我国与轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮等并称高级船员。德国、日本等国也是如此。在英美等国，船长不属于船员，而单独作为一种职业。船长在我国也是一个职称，"船长"是中级职称，"高级船长"是高级职称。现在在我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任。船长负有在船舶发生事故或是旅客、船员发生事故(生病、受伤或死亡)时，提出书面报告及提供有关案件的说明与证明的责任及对其负责。不同于车辆上的司机及飞机上的机师，中大型船舶的船长通常只会作出指挥而不会直接操控船只，实际操控工作由舵工及船副负责，商船船长仅在靠离码头于驾驶台甲板操纵船舶以维持所需要的操作精准度，并且避免传令指挥的误差造成船舶损害。有很多著名的船长是很伟大的，比如中国明朝时期的郑和，“七下西洋”开辟了著名的海上丝绸之路，著名的意大利航海家哥伦布在西班牙国王的支持下发现新大陆（南美洲），麦哲伦环游世界等等。其实有一部电影很好的刻画了船长这个人这个职业，这就是电影《菲利普船长》，它根据真是件事改编。美国货轮“马士基阿拉巴马”号在非洲索马里地区海域遭持AK47冲锋枪的4名海盗打劫，船长理查德·菲利普被当做人质带离商船。4天后美国海军舰队击毙其中3名劫匪，活捉1名，船长亦获救。建议大家有机会去看看一部很好的电影。

二、工作内容

（一）一般性的工作内容  

在海上航行期间，船长能代表某些官方机构，如公证人或警察，并使用该等机构的权力。在某些特定情况下，如船员哗变或者海盗袭击，船长有权使用致命武力以捍卫国家法律，船东，环境，货主，船员，旅客的利益和航行安全。在船上没有其他官方机构的权力凌驾于船长。船长可命令和管理所有船舶上的人员。船上所有船员和乘客必须在符合相关国际公约、船籍国法令及船东规定下服从船长的指挥。
1.指挥、管理船舶职能
船长是船上的最高行政长官，对船舶的驾驶、客货运输、日常管理、安全等方面负有权力(请注意，是"权力")和责任。
2.有限的警察职能
警察职能本应属于公安，但由于船上的特殊性，这种职能便本能的落到船长头上。必要时，船长是可以下令采取有效措施防止违法犯罪事情的发生或者扩大;防止违法、犯罪嫌疑人销毁、藏匿证据等。
3.公证职能
船舶的客货运涉及很多法律问题和需要公证的事件。比如，自然人的出生、死亡，自然人出生的国籍证明，婚姻关系的订立和解除、海葬、订立遗嘱等等。这需要船长拥有本项职能。
4.应变职能
船长在紧急情况下，为了维护船舶、人员、所载货物的安全而采取非常措施以应付突变事件的权利(请注意，是"权利")。它分为三个方面：(1)对人处分权；(2)对物处分权；(3)对事处分权。
5.代理职能
船长在法律规定的代理权限内以船公司的名义同第三人为意思表示，并将所产生的民事权利和义务直接归于船公司承受，这就是船长的代理职能。
6.船长需确保其船只上的人员遵守移民和海关法规，负责提供完整准确的航海日志、报告、报表和文件，确保遵守根据国际海事组织因该船只需要而订下的安全计划。该计划阐述了每个人的职务，包括进行搜查和检查，维护有限的空间，并响应来自恐怖分子，劫机者，海盗，偷渡者的威胁。该安全计划还包括其他主题，如难民和寻求庇护者，应付走私和破坏分子。最后，船长负责解决任何医疗问题，为受影响的乘客和船员提供医疗照顾，与岸上医务人员尽可能的合作，并在必要时撤离那些需要更多援助的乘客和船员。
7.船长确保该船舶符合当地和国际法律以及公司的政策。船长是最终负责方面的操作，如安全航行的船舶，其清洁和适航性，安全处理所有货物，管理的所有人员，库存船舶的现金和商店，维护船舶的证书和文件。如果船上没有司库，船长负责船舶的会计。这包括确保有足够数量的现金在船上，协调船舶的薪金（包括绘制及垫款），和管理船舶的污油排放量。
8.船长在执行航次任务时的具体职责是：
（1）审批大副编制的货物配载计划，亲自监督危险货物的装卸，严格执行乘员定额和载重线规定，不得超载。
（2）开航前，主持航次会议，通知各部门做好航次任务的一切准备。
（3）航行中，督促船舶各部门认真落实航次计划，做好消防等演习工作，积极应对各种检查，积极防御海盗。
（4）停泊期间，布置好值班等注意事项，配合港口当局做好相关事宜。
（5）出现海事事故或危险情况时，及时联系救援并组织自救。在船舶沉没不可避免的情况下，可以下令弃船，但应尽量提前获得船舶所有人的同意。弃船时，积极组织人员撤离船舶，收集好航海日志、轮机日志、车种记录簿、国旗等重要文件和物品。船长应在确认所有人员和重要文件、物品已经安全离船的情况下，最后离船。
（6）船舶检修时，认真审核各种修理计划等。
最后需要注意的是，船长的各项职责并不因引水员（引航员）在船引领船舶而解除。换句话说，即便在进出港口、通过狭窄水道等由引水员在船上引领船舶航行时所发生的事故，如刮擦、碰撞、搁浅、沉没等，也均由船长负责。因此，船长在船上的职责是绝对的。
（二）职业技能
1.通用技能 
（1）船长证有甲类适任证书、乙类适任证书、丙类适任证书、丁类适任证书，等级划分如下：
按航区划分：分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类。无限航区就是除了一些特定国家的内河特殊流域全球所有航区，近洋我们一般指的是东南亚，中日韩，航线；沿海航区一般指国内沿海南北航线；近岸一般指国内短途航线或者长江内河航线。
（2）按船舶等级划分：分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。）
2.专业技能
（1）商船船长与其他须执照方能执业之(甲级)船员一样，必须持有船籍国所颁之有效的船长执照或证书，并符合1978年航海人员训练、发证及当值标准国际公约(STCW 1978)2010年修正案规定，方能于商船进行服务。船舶驾驶专业或航海专业大专以上学历，须持有船长适任证书。熟知ISM及NSM管理规则，按船舶SMS体系来管理船舶，能很好的完成船舶SMS体系内所规定的船长的职责，具备熟练的英语交流能力，具有一定的远洋船员服务资历及远洋业务能力，较强的社交能力及管理协调能力。
（2）船长因其特殊的职位工作性，不是能直接通过考试所获得证书的。需要先取得三副资格证，三副通过18个月的工作资历升为二副，然后二副通过12个月的工作资历升职为大副，大副通过三个月以上的工作资历然后有资格考船长适任证书。但有一点需要提醒，上述是理论所花时间，还要注意升职的困难性，由于竞争现在比较激烈升级比较难，想三副升二副，二副升大副都是需要船长的推荐和公司的同意。所以一般升职为船长大概要花8-15年。
（3）由于船舶的特殊性，还有散货船，油船，集装箱船，邮轮等船舶。船长也需要其特殊的船舶资格证，油船需要其T01（油船和化学品船基本操作基本培训合格证）和T02（油船货物操作高级培训合格证），邮轮需要客船船员特殊培训合格证(T06)。集装箱船和散货船要求差不多没有特殊证书。

三、职业沿革

（一）职业的产生
船长一词来自拉丁语过程中使用旧的罗马帝国时代的Magister Navis，即指定为船上最高权威的贵族（patrizio）。在世界海上贸易刚刚开始的时候，货主和船东是同一个人，而船东，往往也就是船长本人，他们雇佣别人或者让自己的奴仆跟随在船上，把货物运往别的港口卖掉，换取等价物或者等价货币。
（二）职业的发展  
在国外船长是一份令人羡慕的职业，收入待遇都很高，很受人尊重。中国的船长在个人收入上也有所增加，随着中国与世界的贸易不断增多，船长这份职业将前途无量。

四、薪酬收入

（一）常态性薪酬收入 甲类国际远洋散装船船长工资在7200美金以上，集装箱7500美金，油轮8500美金。东南亚近洋散货船6800美金，集装箱7000美金，油轮8000美金。丙一证船长带江证散货42000人民币，丙二江证散货船38000人民币。丁类小型散货船26000人民币，油船30000人民币。

以下是2019年6月份船长职务的工资水平。仅供参考。

（二）其它收入 劳务费，奖金，伙食补助
（三）高级人才 从上面我们可以看出特殊船舶的船长工资比普通船舶的要高的多，因为特种船舶需要更加专业技能更好的责任心。

五、目前该职业的人才状况

该职业目前市场需求较大，人才缺少，特别是大吨位的远洋船长，由于该职业长期在海上工作，有许多年轻人盟生上岸的心思较重，导致还没到达船长级别就流动了。还有，一些船长年纪偏大不想再从事这个行业，所以急需年轻有责任心有干劲的船长。

六、舟山地区的人才储备

缺少甲类等高端船长，多数为丁类小型船舶船长。但是还是缺少各类船长。普遍船长年纪偏大，需要年轻血液的输入。有意向的可以去浙江国际海运职业技术学院咨询。

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