浙江永跃海运集团有限公司地处东海之滨的莲花洋畔，与著名佛教圣地普陀山隔海相望。公司前身为舟山市普陀永跃海运有限公司，于1998年12月经国家交通部水运司批准，并在当地工商部门注册登记成立。

2003年初,企业更名为浙江永跃海运有限公司，并开拓国际航运市场，通过国际安全管理体系的认证，率先成为舟山市第一家具国际水运经营资质兼具国际船舶安全管理资质的民营海运企业。
　　2006年11月，企业正式组建集团公司，开始了集团化的运作与发展。目前，集团公司共下辖12家全资或控股子公司。其中包括专业的船舶管理公司——舟山永跃船舶管理有限公司；专业的集装箱运输经营公司——舟山永跃船务有限公司；专业的成品油轮运输经营公司——舟山弘富海运有限公司；专业的港口疏浚工程经营公司——舟山金沙海港工程发展有限公司；专业从事沈家门至普陀山、沈家门至桃花岛、沈家门至宁波郭巨等航线经营的普陀高速客轮有限公司和舟山桃花岛客轮有限公司；专业从事桃花岛景区开发的舟山桃花岛安期峰旅游开发有限公司；专业从事旅游服务业的舟山永跃金潮旅行社有限公司以及参与国际集装箱轮运输的香港百隆船务有限公司和香港永兴船务有限公司等；与此同时，又借助舟山临港产业发展的蓬勃态势，与新加坡万邦船务工业集团合资组建了舟山万邦永跃船舶修造有限公司，并投资6亿多元人民币在普陀马峙岛建造了30万吨、10万吨级干船坞及配套工程。
　　目前，集团公司总资产15亿元，拥有各类管理人员800余人，从业人员共计3801人；拥有各类船舶22艘，其中，船舶海上总运力7万载货吨，海港疏浚能力3600M3/小时，客运能力1547人/次，船舶修理拥有30万吨和10万吨级船坞各1座，单个船坞容量目前为止位居华东地区修船行业第一；初步形成了以海运为基业，船舶修造、船舶管理、岛际客运、港口工程、旅游开发等多元化产业共同发展的企业集团经营格局。
　　近几年来，企业以“做精、做强、做长”为战略目标，坚持以海运为核心基业，同时发展相关产业，在国家政策扶持下，在各级政府和社会各界的关心、支持下，取得了良好的经济效益，也赢得了较好的社会信誉。公司多次被授予“光彩之星”和“市级先进民营企业”称号；党支部连续多年被评为市级非公企业“三好”党组织和市级先进基层党组织等称号。2005年1月，“永跃海运”被省工商局授予浙江省知名商号，同时被市政府列入全市16家重点扶持的航运企业之一。2005年10月，公司又喜获“全国青年文明号”，并成为了我市首家获此殊荣的民营企业。
　　集团董事长兼总裁王海斌同志也先后当选为省工商联执委，市工商联会长，市政协常委等，并先后被授予“浙江省优秀中国特色社会主义事业建设者”、“舟山市十大杰出青年”、“舟山市十大慈善名人”、“浙江省首届慈善大奖（个人奖）”等光荣称号。

 

 

船舶类型：挖泥船  航区：沿海  建造完工日期：2007年12月26日

最大生产量：1200m3/h

总长：46.10m  船长:45.80m  船宽：12.00m　型深:3.50m

满载吃水:1.780m  空载吃水:1.571m
泵机型号：广州柴油机厂 8320ZCd-8  额定功率：2206KW

 

船舶类型：油轮出厂年份、地点：2003年10月/浙江台州

总吨：2090吨  净吨：1170吨
载重吨：3350吨  主机功率：1320KW

满载吃水:5.20m  空载吃水:2.43m 

总长：87.96m    船宽:13.5m 　型深:6m

 

船名：永跃工2号  船籍港：舟山  船舶种类：挖泥船 

建造时间、地点：1997 日本 

尺度：86M   型宽：19M   型深：4.50M

吨位：1394T   总功率：5211千瓦

船舶类型：集装箱　　船级社：CCS

出厂年份、地点：2007年8月/舟山龙泰船厂
总吨：6700吨   净吨：3600吨   载重吨：8000吨   最大吃水:7.20m

总长: 132.60 m   两柱间长: 123.40 m   型宽: 19.20 m   型深: 9.20 m

航速：17节   主机耗油：约26.6吨/天

 

船舶类型：集装箱   船籍港：舟山　 航区：国内沿海   船级社：ZC
出厂年份、地点：2007年7月/浙江云海船厂 

总吨：7350吨  净吨：3920吨   载重吨：9750吨   满载吃水:8m

总长：132.6m   两柱间长：123.4m   型宽:19.2m   型深:10.2m

航速：12节   抗风等级：9级

 

船藉港:舟山     船级：ZC   呼号：       船舶类型:一级油轮兼加温（范围130度）
航区：近海及长江A、B级    建造年份、地点：2006年6月舟山

总吨位：1993吨       净吨位1116吨
载货吨位：3200吨            航速：11节
总长：88.02m           两柱间长:79.98 m
型宽：13.50m                   型深：6.00m 
满载吃水：5.20m                空载吃水：2.30m
满载排水量:4572.9T              空载排水量:
主机耗油:燃油 205gkw.h

主机型号:G6300ZCA  
辅机型号:R6160A-6
发电机:TFHX-160
燃油废气混合锅炉：LFDL36-5（400kg/h）   油耗：5/T
电动液压锚机:通经36 75KN                 锚链:AM2-36
电动液压舵机:50KN   
机舱固定灭火系统:CO2
泵舱及油舱区域灭火系统:CO2
货油泵排量:350m³/h

载货舱容积(立方)：3853.72m3  
N0.1油舱: 左/487.25   右/487.25    小计:974.5 m³
N0.2油舱: 左/480.01   右/480.01    小计:960.02 m³
N0.3油舱: 左/482.65   右/482.65     小计:965.30 m³
N0.4 油舱: 左/476.95   右/476.95    小计:953.90 m³

船藉港:舟山        船级：ZC
呼号：             船舶类型:一级油轮兼加温（范围130度）
航区：近海及长江A、B级
建造年份、地点：2006年6月舟山

总吨位：1993吨       净吨位1116吨
载货吨位：3200吨            航速：11节
总长：88.02m           两柱间长:79.98 m
型宽：13.50m                   型深：6.00m 
满载吃水：5.20m                空载吃水：2.30m
满载排水量:4572.9T              空载排水量:
主机耗油:燃油 205gkw.h

主机型号:G6300ZCA  
辅机型号:R6160A-6
发电机:TFHX-160
燃油废气混合锅炉：LFDL36-5（400kg/h）   油耗：5/T
电动液压锚机:通经36 75KN                 锚链:AM2-36
电动液压舵机:50KN   
机舱固定灭火系统:CO2
泵舱及油舱区域灭火系统:CO2
货油泵排量:350m³/h

载货舱容积(立方)：3853.72m3  
N0.1油舱: 左/487.25   右/487.25    小计:974.5 m³
N0.2油舱: 左/480.01   右/480.01    小计:960.02 m³
N0.3油舱: 左/482.65   右/482.65     小计:965.30 m³
N0.4 油舱: 左/476.95   右/476.95    小计:953.90 m³

船舶类型：集装箱船    籍港：香港　　　航区：无限航区    船级社：GL
建造年份、地点：1981年6月/德国不莱梅船厂
总吨位：10835吨  净吨位：6558吨  载货吨位：13992吨  满载吃水:8.026m
总长：159.4m  两柱间长：149.4m    型宽:23.00m 　型深:10.70m
航速：16节   380号重油31吨/天（主机）
主机型号:1 MAK 8 M 601 AK
输出功率：8090KW
辅机型号：2 MAX 6 M 281 AK
输出功率：588KW
额定转速：720RPM
辅机耗油：4.5T/DAY（工作） 2T/DAY（待命）
锅炉耗油：2.5T/DAY
轴带发电机：1182m³ 柴油舱容：214m³ 淡水舱容：219m³
货舱：4舱 液压舱盖
重型吊机：3台液压吊机
装载集装箱情况：950只标箱或429只重箱+92只标箱
冷藏箱装载情况：42只重冷藏箱或62只标准冷藏箱

航区：东南亚,远东航线船级社：CCS

建造年份、地点：1986年12月/中国上海  船舶类型：集装箱
总吨位：7506吨  净吨位：3056吨  载货吨位：8726.04吨
标箱：480TEV  总长：125.60m  型宽:21.00m   型深:10.50m  满载吃水:7.8m
主机功率:7500PS
主机型号:SOLEER SRLB58
主机转速:170转/分

 

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