2016年6月24日中午，英国“脱欧”公投结果尘埃落定，英国将与欧盟分道扬镳。民航专家、中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津表示，此次“脱欧”将对中国航空业产生三大直接影响。
 
    第一、英国脱欧有可能引起人民币对美元汇率波动，从而引发国内航空成本波动。航空公司购买或租赁飞机产生大量的外汇借款，汇率变动产生的汇兑损益直接影响航空公司的业绩好坏。李晓津表示，按照行业说法，“人民币对美元汇率有一分钱的波动，都将对航空业产生较大影响。”
 
    第二、英国脱欧对美元产生影响，进而影响航油价格。航油价格与汇率一直被称为航空业的阿喀琉斯之踵，微小变化都会对航空公司业绩产生冲击。一般而言，航油成本约占航空公司运营总成本的40%-45%之间。2015年，随着全球原油市场价格再创新低，航空公司享受低油价带来的红利，业绩普遍向好。亚太航空中心数据显示，全球航企2015年的平均利润增幅达到7.2%。
 
    第三、中英航线之间的经济成本和政策形式会发生变化。李晓津指出，目前中英之间的航线是按照欧盟标准开展谈判，英国脱欧之后中英航线可能需要重新谈判。根据《第一财经》报道，目前中国到英国的航权分配已经用尽，近年来中英、中法、中德之间的双边协议随着欧盟一体化的进程有捆绑谈判航权的倾向，英国脱欧可能还有利于中英航权的增加。
 
    除了上述直接影响之外，李晓津指出，英国脱欧可能对欧盟、美国、日本、俄罗斯等国家产生影响，进而影响全球航空市场。特别是美国市场，“作为全球最大的航空运输市场，英国脱欧影响美国本土经济，从而波及中国航空市场”。
 
    中美航空市场在过去几年持续升温。数据显示，2015年中美两国之间每周直达航班新增75班，旺季时段，每周中美间的航班数量达到320个。