“舟山国际邮轮港，对于长三角区域的游客还是具有吸引力的，码头本身条件不错，周边的景区也不错。”7月11日，在考察了舟山群岛国际邮轮码头和周边景区后，上海携程国旅邮轮事业部高级经理许吉代表公司与舟山群岛国际邮轮港有限公司签订了框架协议，将尽可能把邮轮游客带至舟山港。

    当天，来自全国各地的涉足邮轮产业的16家国际旅行社与舟山邮轮港缔结了联盟，将共同致力舟山国际邮轮港的市场开拓。“去年我们公司包租了11条邮轮，今年我们包租了15条邮轮，总体感觉邮轮市场的潜力还非常大。”许吉在接受记者采访时透露，携程从2006年开始涉足邮轮，成立专门的邮轮部，不仅公司自己包租邮轮，还与其他旅行社联合售卖邮轮产品，去年接待邮轮游客3万多人，今年预计可达到6万多人。“邮轮同质性太强，我们也一直希望在航线上有所突破，舟山有着深厚的佛教文化底蕴，作为访问港很具优势。”

    江苏中旅涉足邮轮业也有多年，今年包租了11条邮轮，基本上每个月都有1条。目前确定明年3月1日从上海港始发的中国首个环球邮轮86天旅游项目，就是由该公司主推。公司邮轮部副经理李原在考察了舟山国际邮轮港后，认为与舟山邮轮港的合作前景广阔。“我们的客源市场主要在江苏，目前包租的邮轮基本上都是从上海港始发，如果舟山能有很好的交通网络，那么从舟山港始发不是没有可能。”

    之所以看好舟山国际邮轮港，众多涉足邮轮产业的国际旅行社主要看好邮轮产业在中国的发展前景。根据国际邮轮协会预测，2015年、2020年全球邮轮乘客将达到2500万、3000万人次的规模。而目前，亚太区的35亿人口中，邮轮市场渗透率不到0.05%；而北美洲邮轮市场渗透率约达3.2%；欧洲邮轮市场渗透率约为2%。另一组数据显示，2006年我国港口接待邮轮115艘次，2012年为285艘次，增幅达148%，年均增长16%；乘坐邮轮出入境人数从16万人增长至66万人。2013年国内邮轮旅游迎来大爆发，市场规模增速达103%；预计2020年邮轮市场对我国经济的贡献将达到510亿元。

    在看好舟山国际邮轮港发展前景的同时，到舟考察的邮轮旅游业内人士也对舟山邮轮港的现状提出了意见和建议，认为舟山在与长三角城市的交通网络及岛内交通网络组织上、瞬间客流高峰的联检上、邮轮码头停车场扩建及旅游线路安排等方面有待于引起重视，要提前做好应对工作。

    据了解，舟山国际邮轮港将于10月开港，目前已确定丽星邮轮集团旗下“宝瓶星”号将于10月13日到访舟山国际邮轮港；环球航线的法国庞洛邮轮旗下的“南冠”号，将于11月26日停靠舟山国际邮轮港。据介绍，此次邀请国内邮轮旅游的业内人士考察舟山国际邮轮港，主要是针对明年的市场。