7月17日，记者从舟山市港航管理局获悉，今年上半年，我市港航经济形势喜人，港口生产势头强劲。

    据统计，今年1至6月份，舟山港域累计完成吞吐量1.8亿吨，同比增长10.14%，是全国规模以上港口同比增速的2倍左右。其中，集装箱和外贸货物吞吐量增速位居前列，分别完成31.98万标箱、6525.28万吨，同比增长22.37%和19.31%。外贸的同比增幅为全国规上港口外贸同比增幅的2.4倍，集装箱为全国规上港口集装箱同比增幅的3.9倍。

    据了解，上半年，我市港口货物吞吐量已完成年度计划52.43%，并呈现出港口主要货种增长明显的特点，其中铁矿石涨幅最为明显，完成了7451.69万吨，同比增长32.33%。其次为粮食，完成了383.22万吨，同比增长22.64%；煤炭完成1719.45万吨，同比增长10.55%；石油及天然气完成2820.16万吨，同比增长6.81%。“铁矿石涨幅最多，主要得益于武港、老塘山五期的产能释放，以及绿华减载平台等码头的较好发挥。”市港航管理局相关人士介绍说，像武港码头自去年5月投产以来累计完成铁矿石吞吐量1700多万吨，上半年绿华减载平台完成1927.2万吨，而中石化册子、兴中岙山、六横煤电、老塘山五期、洋山申港等作业点也都呈现出良好的生产态势。

    而记者从统计数据中也注意到，今年二季度与一季度的吞吐量同比增速放缓了近10个百分点。“从静态数据看，全市港口货物吞吐量有所增幅，但从动态数据分析，吞吐量的月环比却呈现逐月下降趋势，这主要是经济复苏过程中较多不稳定、不确定因素造成的。”该人士解释说。

    面对航运业持续低迷的严峻形势，我市推出的一系列保稳促调举措措施，效果也逐步显现，船舶运力保有量稳健增长。截至6月底，全市运力保有量达551.18万载重吨，比年初净增19.15万载重吨，其中，净增万吨级以上货船15.02万载重吨，占全市净增运力的77.54%；货运船舶平均吨位达到3419吨，比去年底增加91吨。

    从数据上看，我市的航运企业进行结构调整，这些新增运力以普通货船为主，并向大船化发展的趋势明显。记者了解到，一些航运企业趁着船价较便宜时，买进大船，转型升级，以备厚积薄发。此外，新区效应不断显现，越来越多的市外航运企业来舟投资创业。今年上半年，京鸿物流有限公司落户综保区，并新增了一艘3.3万吨的散货船。

    该人士表示，从总体来看，今年航运业整体形势仍不容乐观，企业亏损面还将进一步扩大。

    预测下半年港航形势，该人士认为，全市港航经济趋势依然延续震荡中企稳回升态势，市场对煤炭、矿石、钢铁等大宗货物的需求将有所下降。运价低、运力过剩及成本上涨导致航运企业经营更加困难，航运业总体还将处于调整阶段。