难点四:基层就业“非主流”
在近日举办的一些就业双选会、招聘会上,城市就业岗位竞争激烈,但是一旦涉及“基层锻炼”“基层服务”等字眼的岗位都少人问津,尽管各方面待遇和优惠条件与城市基本无异,但急需人才的基层医疗单位、基层事业单位等常常出现招不到人的情况。
尽管我国近年来逐步加强基层就业引导,但鼓励政策、待遇保障等对于求职者来说都缺乏足够的吸引力,并且还存在着发展机会受限、工作环境差等问题,导致基层就业“看上去很美”,实际并非求职者的主流选择,基层就业未能起到缓解一线、二线城市就业压力的作用。
难点五:“海归”日渐成“海待”
今年9月出版的《国际人才蓝皮书:中国留学发展报告(2013)》显示,近5年回国的留学人员近80万人,接近前30年的3倍。“海归”数量增多体现出我国整体实力的增强,但大量“海归”难免成为高不成低不就的“夹心层”,在就业大潮中成为“海待”。
“海归”成“海待”,一方面是因为真正意义上的“高精尖”留学归国人才不多,无法达到岗位需求;另一方面也是前些年出国大潮酿下的后果,盲目出国让“海归”的质量参差不齐。在我国就业形势严峻的大环境下,希望通过留学迂回提高身价的“海归”们也只能随行就市。而随着我国开放程度的提高,“海归”在对国外认识日益全面的国人面前已无法被继续“神化”。
难点六:“门槛”“歧视”依旧在
虽然人力资源和社会保障部三令五申要消除就业门槛,营造公平的就业环境,但记者日前走访部分招聘会时发现,一些用人单位明确提出非“985”“211”高校不招,性别、户口、英语等级、工作经验等依然成为让求职者头疼的就业“门槛”。并且,家庭背景怎么样、博士是“土”还是“洋”、研究生毕业院校“查三代”新型门槛也屡见不鲜。
就业“门槛”“歧视”现象长期存在,反映出在劳动力供求矛盾突出的大环境下“买方市场”的主动地位。人力资源和社会保障部副部长信长星近日表示,用人单位人为抬高了用人门槛,这些必须加以纠正。
舟山长宏国际为希腊船东建造第三艘5300箱集装箱船下水 8月24日下午,舟山长宏国际为希腊船东NAVIOS MARITIME PARTNERS L. P.承建的第三艘5300TEU集装箱船CHB2023顺利下水。船东现场办…[详细]
全球最大集装箱船将在宁波舟山港开启首航,长度超过航母 据浙江省海港集团官方微信公众号消息,3月16日,新晋全球最大集装箱船、最大载箱量24116标准集装箱的“地中海泰萨”轮靠泊宁波舟…[详细]
中国船舶工业行业协会秘书长赴舟山走访调研主要修船企业 2月27日至3月1日,中国船舶工业行业协会李彦庆秘书长一行赴舟山走访调研主要修船企业,并召开绿色修船转型发展座谈会。中国船协…[详细]
2021浙江就业援藏高校毕业生专场招聘活动顺利举办 为贯彻落实中央第六、第七次西藏工作关于就业援藏的部署要求,鼓励和支持西藏籍高校毕业生来浙就业创业,浙江省人力社保厅、浙江…[详细]
李克强考察宁波人才市场,最关心的是灵活就业 李克强5月24日下午考察中国宁波人才市场,现场问得最多的是灵活就业。在一家信息公司摊位,他问一位应聘兼职网约送餐员的小伙子…[详细]
舟山长宏国际为希腊船东建造第三艘5300箱集装箱船下水8月24日下午,舟山长宏国际为希腊船东NAVIOS MARITIME PARTNERS L. P.承建的第三艘5300TEU集装箱船CHB2023顺利下水。船东现场办…[详细]