两艘6800马力、全国最大、总造价约8000万元的全回转兼带消防大功率拖轮，将于本月在海军4806工厂开工建造。预计这两艘大功率拖轮分别于2012年4月和8月交付使用。　 

　　昨天下午，舟山港务集团下属的舟山港海通轮驳有限责任公司与海军4806工厂，签订6800马力全回转兼带消防大功率拖轮建造合同。这标志着我市港口拖助配套能力和港口服务水平将进一步提高。

　　据舟山港轮驳公司总经理黄永平介绍，这两艘6800马力拖轮，长37.3米、宽11.4米、型深4.8米，设计航速12节，设计拖轮拉力大于87吨；采用钢质甲板，双机双舵桨装置；船上配备消防设施，有效射程达120米以上。主要应用于40万吨级船舶的助泊作业。

　　据介绍，这两艘大功率拖轮的最大亮点，是可以进行全回转作业，即螺旋桨能360度自由转动，在靠离码头，协助大船靠离泊等作业中，能通过调整两桨的角度和转速使拖轮作直行、横移等任意方向的运动。同时，这也是我市首次在拖轮上设计配套消防设施。

　　“日前，国务院正式批复了《浙江海洋经济发展示范区规划》，其中，‘建设我国大宗商品国际物流岛’成为规划的重要章节，这给我市港航发展带来千载难逢的机遇。”舟山港务集团副总经理石焕挺在接受记者采访时说，建设国际物流基地，打造国际物流岛，预示着会有越来越多的30万吨、40万吨级巨型货轮靠泊舟山港区。“港口拖助服务，对保障港口物流和临港工业发展有着重要功能。而目前舟山的拖轮仅能为20万～30万吨级船舶提供助泊服务，无法满足超大吨位巨轮的助靠离泊、转运、锚地过泊作业等业务。”

　　据悉，此次打造的6800马力全回转大功率拖轮，主要为岱山鼠浪湖矿砂中转码头项目配套。