新年伊始,我国大部分口岸远洋航线出口集装箱运输出现反弹迹象,运价止跌企稳,青岛港亚欧航线货量回升,舱位利用率达九成以上,个别航次甚至出现爆舱的现象。美国东岸航线货量增加,舱位装载率可观。
据货代企业反映,近期,货物出口量整体呈上涨的趋势,但是,眼下各班轮公司就航线运价调整幅度不一,导致市场价格呈震荡状态,使得业界认为班轮公司之间有PK运价之意。其表现为南美西岸航线运价下调,美国东岸航线部分船公司也下调运价,令整个市场出现:货量回升,而运价趋于平稳或将下调的势头。
业内人士分析,货主一方面急于在1月15日涨价前出货,另外也希望在中国农历新年前出货,使得货物出口量增加迅速,从而拉动了集装箱出口运输市场。因此,在节前我国集运市场将是一片繁忙的景象,但是该势头有可能随着新年的结束而结束。
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