一、职业定义

（一）职业定义：空中乘务员Flight Attendant（又称空乘、空服员；女性称空中小姐、空姐，已婚的又称空嫂；男性称空中少爷、空少），主要的职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适——例如为乘客供应飞机餐等餐饮；指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等。
（二）同类职业名称：空姐、乘务员、空少等。
（三）关联职业：空保、飞行员、服务员等。
（四）知识背景
作为一名空姐，她在飞机上不仅仅是端茶送水，而是需要掌握许多的知识，比如，我们的航班今天是飞往美国，我们的空姐首先要掌握北京和美国的国家概况、人文地理、政治、经济，航线飞越的国家、城市、河流、山脉以及名胜古迹等。还要掌握飞机的设备、紧急情况的处置、飞行中的服务工作程序以及服务技巧等等。可以说，空姐上要懂天文地理、下要掌握各种服务技巧和服务理念，不但要有漂亮的外在美，也要有丰富的内在美。
（五）从业资格
1.基本要求：
（1）诚实，正派，品德高尚，热爱民航服务工作，具有良好的职业道德修养，有较强的安全保密意识和高度的工作责任心，无不良嗜好；
（2）做事认真严谨，思维敏捷，遇事灵活应变，有较好的团队意识和服务意识。
2.年龄要求：
年龄要求1: 18-25周岁（1992年1月1日—1999年12月31日出生）,未婚未育, 性别不限。
年龄要求2: 20-32周岁（1985年1月1日—1997年12月31日出生）,已婚已育, 仅限女性。
3.身体要求：
（1）五官端正，体格健康；
（2）身高：男：175cm—185cm；女：163cm-175cm；
（3）体重:体重（kg）=「身高（cm）-110」±「身高（cm）-110」×10%。
4.语言要求：
（1）普通话标准，不低于国家标准的二级水平：要求声韵母发音清楚，方言语调不明显。
（2）现场报到时出示外语等级证书原件，要求符合下列条件之一：
a.本科毕业生须取得英语四级证书且口语流利；
b.专科毕业生须通过英语应用能力A级考试（相当于大学英语三级水平）或取得大学英语三级以上水平的英语证书，口语流利；
c.日语专业毕业生须取得《日语能力测试3级》以上证书。
（六）职业道德
1.首先要热爱自己的本职工作。对空姐工作的热爱不是一时的，当自己理想中的美好的空姐生活被现实辛苦的工作打破后，还能一如既往地主动、热情、周到、有礼貌、认真负责、勤勤恳恳、任劳任怨做好工作。
2.有较强的服务理念和服务意识。在激烈的市场竞争中，服务质量的高低决定了企业是否能够生存，市场竞争的核心实际上是服务的竞争。民航企业最关心的是旅客和货主，要想在市场竞争中赢得旅客，就必须提高服务意识和服务理念。 服务意识是经过训练后逐渐形成的。意识是一种思想，是一种自觉的行动，是不能用规则来保持的，它必须融化在每个空姐的人生观里，成为一种自觉的思想。
3.有吃苦耐劳的精神。空姐在人们的眼中是在空中飞来飞去的令人羡慕的职业，但在实际工作中却承担了人们所想不到的辛苦，飞远程航线时差的不同，飞国内航线各种旅客的不同，工作中遇到的困难和特殊情况随时都会发生，没有吃苦耐劳的精神，就承受不了工作的压力，做不好服务工作。
4.热情开朗的性格。空姐的工作是一项与人直接打交道的工作，每天在飞机上要接触上千名旅客，所以她随时需要与旅客进行沟通，没有一个开朗的性格就无法胜任此项工作。

二、工作内容
（一）一般性的工作内容
1.机内服务：
（1）提供飞机航程资讯；
（2）飞机餐和饮料的准备及回收；
（3）报纸和杂志的提供及回收；
（4）免税商品的贩售；
（5）入境表格和报关表的发放；
（6）个人用的机上娱乐系统的设定。
2.机内清洁：
（1）乘客的垃圾回收；
（2）清扫乘客的呕吐物；
（3）中长距离航线中，盥洗室垃圾桶的更换以及洗脸台的清洁。
3.飞行安全业务：
（1）机舱门（紧急逃生出口）的关闭确认；
（2）飞机起降时，座舱内的安全确认；
（3）逃生设备的介绍（如紧急着陆或迫降海洋时，逃生的方法、救生衣和氧气罩的使用方法）；
（4）座舱内的安全确认，指导乘客使用。
（二）职业技能
1.通用技能
（1）空中乘务员应品貌端正，善于和人打交道，耐心、细致，具有稳定的心理素质和一定的应变能力；
（2）掌握民航班机所需的服务技能及飞机安全、急救、礼仪等专门知识；
（3）国际航班要求有空乘服务英语或其它外语会话能力。
2.专业技能
（1）能编写客舱服务计划方案及实施方法；
（2）能按照实际需要提出人员调配和岗位设置的建议方案；
（3）能组织、发展客舱服务演练；
（4）能制定乘务员各岗位工作标准、考核办法。

三、职业沿革
（一）职业的产生
空中乘务员一般以女性为主。1930年，美国联合航空公司聘用一位名叫埃伦 切奇的25岁护士在飞机上照顾乘客。这是最早的空中乘务员。
（二）职业的发展
人才需求分析。随着全球经济一体化的迅速形成，中国被认为是世界民航业中发展速度最快、发展潜力最大的国家。据波音公司预测，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场；与此同时，到2021年中国将至少需要新增40000多名空乘服务人员的工作岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万多人，规模将是目前的5倍。中国目前正处于“民航大国”向“民航强国”的伟大转变过程中，据中国民航调查显示，在未来五年内我国将新增大型飞机约500架，20年内将新增支线飞机约600架。每年可提供4万～5万个空乘、地面服务工作岗位。同时，全国各航空公司有相当数量的自然减员，都需要大量专业人员及时补充。航空公司运量的增长、机场吞吐量的扩容、民营航空公司的进入，这些都带来了对人才的需求，空乘、空保、运输与管理、安检等专业的服务人员均处于紧缺的状态。在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态，就业前景十分广阔。

四、薪酬收入
（一）常态性薪酬收入
现阶段，国内航空公司的空姐按照职别和收入由低到高大体上分为：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右的时间，月薪在3000元至4000元人民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱、然后飞两舱(公务舱、头等舱)，月薪在7000元人民币左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，月薪10000元人民币以上。随着航空业市场竞争的加剧，不同职别的乘务员收入差距会越来越大。
（二）其它收入
根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。节假日有加班费和奖金。
（三）高级人才
目前已有300多名中国空姐加盟外航，外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元。据了解，国外航空公司中目前所招聘的中国空姐，薪酬最高的是巴林海湾航空公司，他们在成都招聘的川籍空姐，最高月薪为1500至2000美元。

五、目前该职业的人才状况
（一）目前的人才需求状况
我国正处于从"民航大国"向民航强国的伟大转变过程中。据统计，目前我国对空乘专业人才需求接近50万。在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态人才缺，相比于其他行业，民航业的人才引进是相对独立，甚至闭塞，这也是造成我国空乘专业人才紧缺的现象。
（二）目前的人才培养状况
我国航空专业人才委员会决定放宽高考分数线与年龄限制，并与多所名校合作，开展名校加就业双保险的计划，专业定向培养航空人才。从航空服务的角度入手，培养学生的综合修养和艺术素质，侧重学生外语水平和语言表达能力的培养，以及服务心理分析技巧、相关乘务技能技巧和人力资源管理等方面的知识储备，培养高素质的复合型空乘服务与管理人才。
（三）未来的人才需求
空乘专业未来的人才需要具有坚实的英语基础、突出英语应用能力和其他各国语言，较高的人文素质，受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。

六、舟山地区的人才储备
经国务院总理签署，国务院《关于同意浙江舟山普陀山机场对外开放的批复》同意普陀山机场对外开放，成为舟山第一家国际机场。普陀山机场也开展了空乘人才的培养，并且舟山的一些职业学院也将要开展空乘的课程。