11月27日，普陀储运油库半升洞码头，一艘供油船正进行装油作业。3小时后，它将驶往1.5海里外的马峙锚地，为一艘马绍尔群岛籍的散货船补给735吨船用燃料油。然后前往岙山油库，为下一艘到港的外轮加油。

中石化浙江舟山石油有限公司保税油部经理王蛟说，仅中石化普陀半升洞油库，每个月就要为60艘次的供油船提供装卸油作业。今年前10个月，中石化浙江舟山石油有限公司保税油总销量已达110万吨，占到中石化全国销量的1/3，超去年全年40万吨。

今年以来，受益于船用燃料油供应领域的持续改革创新举措，我市船供油业务保持快速增长势头。记者从综保区管委会获悉，1~10月，舟山船用燃料油供应量达294.5万吨，同比增长118.2%。

“1~10月，舟山实现船用燃料油出口约90亿元，已超过船舶工业成为全市外贸出口货值最大的品类，有效拉动了全市外贸出口形势整体向好。”综保区管委会主任韦晓红说。

据舟山海关统计，2017年全年，舟山外贸出口前三位商品为船舶、以船用燃料油为主的成品油、水海产品，三者合计占全市同期出口总值的69.0%。其中，出口成品油91.5亿元，增长53.3%。而从今年1~10月的统计看，成品油出口总值一举超过船舶工业，达到122.8亿元，增长83.2%，占全市同期出口总值的37.78%。

船用燃料油加注量攀升，带动的还有航运金融、海事衍生服务等相关产业。记者从综保区管委会获悉，1~10月，舟山船用燃料油结算量达474.2万吨，结算金额约147亿元；船用燃料油经营企业支付油库租金约1.1亿元，支付供油驳船租用费用约3350万元，有效地促进了本地油品产业服务链的发展。船用燃料油供应与外轮供应、修理等我市优势产业形成正向循环，1~10月，全市外供货值达12.4亿美元，同比增长316%；修理外轮1415艘，实现产值33亿元，同比增长13.3%。此外，由总部经济、海事服务带动的会议展览、商务集聚等经济社会效益均已初步显现。

据业内预测，今年全国船用燃料油供应总量为1130万吨，舟山供应量有望达到全国的30%。

“随着口岸加油条件的完善，以及浙江自贸试验区通关便利化等一系列政策出台，越来越多的船东愿意到舟山加油。”王蛟说。