图：2010年建造的3400 TEU集装箱船“Frisia Brussel”号成为Nordseewerke船厂出售前建造的最后的两艘姊妹船之一。

德国百年船厂Nordseewerke近日再次申请破产。
 
Nordseewerke位于德国北部城市埃姆登，多年来一直处于关停状态。Nordseewerke最近的业务是为Meyer Werft建造邮轮分段。
 
实际上，这是Nordseewerke在近十年来第三次申请破产，当地政府曾经援助数百万欧元试图让其保持运营。
 
Nordseewerke成立于1903年，在2010年之前一直属于德国最大的造船集团蒂森克虏伯海事系统公司（ThyssenKrupp Marine Systems），蒂森克虏伯海事系统旗下还包括大名鼎鼎的德国Blohm+Voss船厂。
 
2010年，Nordseewerke船厂两艘在建3400 TEU集装箱船遭德国船东Hartmann Reederei撤单。随后，希腊干散货船东Diana Shipping从Nordseewerke船厂买下了这两艘新造船。每艘售价约4450万美元。其中，2010年12月下水的“Frisia Cottbus”号成为了Nordseewerke船厂出售前在该船厂建造的最后一艘船。
 
2010年3月，Nordseewerke船厂被德国Dernbach的Schaaf Industrie AG公司（SIAG）正式接手，同时更名为SIAG北海有限公司。Schaaf Industrie公司将部分造船场地改造成为风力发电塔生产和机械工程生产厂。
 
在2012年首次破产后，DSD Steel接管了Nordseewerke。2015年，Nordseewerke第二次申请破产。
 
目前，Nordseewerke只有80名员工。当地政府已经决定暂停为Nordseewerke提供资金支持，船厂即将关闭。
 
埃姆登（Emden）是德国主要港口之一，曾经是欧洲知名的造船中心，九年前就是由Nordseewerke船厂交付了最后一艘实船。