上半年，主要修船企业产值、修船完工情况好于去年，坞期基本排至今年八九月份，一些企业订单已接至明年初——
 
    核心提示
 
    “斯佩克”会议被视为我国修船业的风向标，会上交流发布的数据基本反映了我国修船行业的整体形势。
 
    7月17日，中国修船业第53次“斯佩克”会议在我市举行，与会成员企业交流了上半年生产情况。据初步统计，今年上半年，我国13家主要修船企业共实现修船产值约60亿元，同比增长4%；修船完工艘数为1700余艘，同比增长3%。其中，我市5家主要修船企业表现不俗，上半年产值达到22.51亿元，修船完工艘数为795艘。
 
    上半年，国内主要修船企业产值、修船完工情况较去年进一步好转，坞期基本排至今年八九月份，一些企业订单已接至明年初。从“伤不起”到“排不过”，修船企业是否探谷回春？
 
    A 重点船企表现不俗邮轮市场可期
 
    来自“斯佩克”会议的一组数据：中远船务工程集团有限公司、岱山县海舟修造船有限公司、舟山龙山船厂有限公司等船企修船完工量与去年相比有显著提高，分别增长13%、93%、11%；舟山万邦永跃船舶修造有限公司、舟山南洋之星船业有限公司等船企修船完工量虽然比去年有所下降，但产值有较大幅度提高，同比分别增长40%、51%。
 
    今年上半年，海舟修造船有限公司无疑成为了一匹黑马，完成产值2.12亿元，修船完工量139艘，同比分别增长54%、93%。
 
    “产品结构上，我们依旧以修理散货船为主，占了修理船型的70%，其他30%的修理船型为邮轮、滚装船等。”该公司营业部部长林伟平介绍，今年二季度，公司订单已经陆续增多，忙的时候工人需要加班加点，目前，坞期已经排至9月中旬。
 
    中远船务工程集团有限公司依旧保持龙头老大地位。今年上半年产值达到13.3亿元，修船完工量365艘，占据我市5家主要修船企业产值、修船完工量的半壁江山。
 
    “从细微之处看到变化，修船行业回暖是一个缓慢的过程。”中远船务工程集团有限公司市场经理崔光楼介绍，下一步，修船企业可以关注两个市场，一个为散货船市场，另一个为邮轮市场。
 
    “企业可以与一家散货船东保持密切关系，了解散货航运市场的变化，以对未来走势做出具体的分析；下半年的邮轮市场会比较好，修船企业可以抓住这个机遇。”崔光楼说。
 
    B 公约临近生效推动修船量增价升
 
    《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》（简称《压载水管理公约》）即将实施。其中，美国压载水标准已有明确的时间表：现有船舶必须不晚于2016年1月1日后第一次计划的干坞检验时安装压载水处理系统。
 
    无论是否安装压载水处理系统，这股酝酿中的船舶进坞热潮看来已经无法阻挡了。多家修船企业表示，压载水管理公约临近生效，船东纷纷提前进行船舶特检，在一定程度上增加了修船量。
 
    “尽管不是因为航运市场有所回暖带来的修理需求，但这种做法至少在当前一段时间促进了修船业务的增长。”一家修船企业负责人介绍。
 
    “在公约生效前，利用坞修机会加装压载水处理系统，是应对这种紧迫形势的一种方式。”崔光楼说，有不少老顾客已开始将明年需要检修的船舶，提早到今年检修。
 
    “《压载水管理公约》临近生效，今年下半年的坞期将比较紧张。 ”舟山龙山船厂有限公司副总经理周金绪介绍，今年，他们的报价比之前的最低价位表高了15%～20%，船东讨价还价的也不多，毕竟船坞不好找。“目前，坞期紧张，修船价格比较稳定，可以适当把当期最低价位表往上调高一些。”周金绪建议。
 
    记者了解到，主要修船企业对下半年的形势保持乐观，报给船东的价格也普遍高于前期最低价位表，有些甚至处于较高水平，这也是为什么部分船厂修船完工量下降，但产值不降反升的原因之一。
 
    “不过，由于部分船舶是提前检修，可能导致明年市场萎缩，因此，明年的修船市场情况尚不明朗。”一位修船企业负责人对此忧虑。
 
    C 军民融合能否创出一片天
 
    在“斯佩克”会议召开的前一天，国防科技工业军民融合发展成果展开幕式暨国防科技工业军民融合发展论坛在北京举行，论坛上释放的信号让我市修船企业负责人为之振奋。
 
    论坛上，国防科工局局长许达哲表示，将扩大军工开放水平，发布新版科研生产目录，放宽准入限制，合理界定并逐步缩小许可管理范围，不断提高军品研制生产外部配套率和民口配套率。同时，要大力发展核能、航天、航空等典型军民结合产业，调整优化船舶产业结构。
 
    据了解，从目前民营经济的技术条件来看，已初步具备研制生产现代信息化军工装备能力。尤其是在电子技术、计算机、高端制造和材料技术等方面，部分民企的技术水平已超过军工部门，民用产品与军用产品的通用性、兼容性不断提高。
 
    “如果修船企业可以参与军民融合，无论对国有企业还是非国有企业的意义都是重大的。”舟山万邦永跃船舶修造有限公司总经理陈勇介绍，通过军民融合的发展，或将有利于提高管理和生产效率。
 
    一位修船企业负责人认为，政府强力推动军民深度融合发展，鼓励民营企业参与军工装备研制和配套，加上军工装备升级的巨大需求，拥有核心技术的民参军企业，将迎来新一轮发展机遇。