据悉,最近油轮及散货船等传统船舶领域,进入了长期低迷不振的状况,有分析称,亚洲船舶界以后会着眼于海工产业。
最近在奥斯陆举行的‘Marine Money’会议上,挪威船级社(DNV)的首席运营官(COO) Ørbeck-Nilssen表示,由于油轮及散货船的产能过剩,造船业正试图事业多样化。他尤其对韩国造船厂说,越来越多的韩国造船厂进军海工领域的特殊船舶市场,在这一方面,中国的造船厂也不例外。
船舶业相关人士表示,在全世界范围内,随着对海上油田及钻井设备需求猛增,在以后几年里,海洋工程船的新造订单,也会随之大幅增加。
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