26日21时13分，在长江口一号锚地锚泊的朝鲜籍满载铁矿石的散货船“大同江”轮(TAE DONG GANG)36名遇险船员，被闻讯紧急出动救助的交通运输部东海救助局“东海救115”轮、“东海救169”轮合力救起，救助全过程不到四个小时，体现了国家海上专业救助队伍雄厚的实力。

　　朝鲜籍散货船“大同江”轮船长155.4米，船宽20.5米，总吨位9010吨，建造于1975年，事发前在长江口一号锚地抛锚，船上装载铁矿砂10930吨，目的港长江扬州港。25日18时57分，船体突然发生左倾，并迅速增大至30度，面对突发险情，发出了求救信号，与此同时，船员开始弃船逃生。

　　19时01分，东海救助局接到求救信息，立即将救助指令传到“东海救169”轮和“东海救115”轮，两船紧急备车前往现场。20时08分，“东海救169”轮率先抵达事发现场，发现不远处有一艘小艇，经证实是“大同江”轮逃生船员，艇上共有11人。“东海救169”轮着手施放救助艇救人。20时33分，11名朝鲜船员被救上船，随后，又救起11名遇险船员，至此，已经救获遇险船员22人。21时正，“东海救115”轮抵达现场，21时13分，将剩余的14人全部救起。至此，“大同江”轮36名遇险船员全部获救。21时41分，“东海救169”轮上22名获救朝鲜船员转送至“东海救115”轮，计划26日早晨抵达东海救助局外高桥码头。