“十二五”期间，福建省交通建设将投资约4000亿元，加快推进大港口物流发展、大通道建设、综合运输体系建设和闽台“三通”新发展，基本形成三大港口群，建成对接两洲（长江三角洲、珠江三角洲）、拓展中西部的对外开放综合通道。这是记者从日前召开的福建省交通运输工作会议上获悉的。

         “十二五”期间，福建省将加快港口资源整合，加快形成福州、厦门、湄洲湾三大港口群，力争实现2015年全省港口吞吐量5.5亿吨、集装箱吞吐量1500万标箱；厦门、湄洲湾建成两亿吨港；推进港区连片开发，建成一批具有示范效应的现代化港区，拥有深水泊位200个，占总数的40%；拓展港口腹地，抓好港口与公路、铁路、机场的连接，形成畅通的港口集疏运体系，鼓励省内外企业联手建设“陆地港”和“飞地港”。

         在大通道建设方面，福建将继续推进纵贯全省、对接两洲的南北“两纵”通道，突出北京经福州至台北、拉萨经湄州湾至台中、昆明经厦门至高雄三条横向大通道建设，主动对接全国综合交通网络体系，争取列入国家大通道规划布局；加快海西高速公路网建设，重点建设京台、莆永、厦沙等高速公路，构筑形成“三纵八横”网络；完善普通干线公路网络，全面建成“两纵两横”国道网和“八纵九横”省道网；适时开展国省道网调整，增强对重要乡镇覆盖。

         此外，福建将持续加快沿海对台码头、客货滚装码头建设，完善对台客货运口岸基础设施和集疏运体系改造建设，规划建成平潭等对台滚装码头，推动加密闽台直航航线航班，建设福州（平潭）、厦门等对台滚装通道，逐步培育两岸货物运输、客运、客滚运输等多种航运模式；开拓闽台空中直航中转运输市场，力争形成闽台空中巴士运输；推动加快建设厦门、福州对台邮件总包交换中心，争取开辟大陆各地—厦门—金门—台湾海空联运邮路和台湾—福州—大陆各地海陆空运邮路；加强闽台航运业合作，支持和鼓励闽台航运企业在对方设立办事机构和经营性机构。