据海关统计，2010年1～4月，我国船舶产品出口额为123.6亿美元，同比增长50.74%，仅比去年上半年出口额少7.9亿美元。不过，4月船舶出口额环比下降7.07%，出口同比增幅逐月收窄趋势非常明显。

      前4个月，三大主流船型的出口额为99.8亿美元，占出口总额的81%，其中散货船、油船、集装箱船的出口额分别为63.6亿美元、23.2亿美元和13亿美元。从具体船型看，出口额在5亿美元以上的有6类：15万吨以下散货船出口额为46.7亿美元，同比增长197.33%；15万～30万吨散货船出口额为16.9亿美元，同比增长1609.06%；6000TEU以下集装箱船出口额为13亿美元，同比增长13.05%；15万～30万吨原油船出口额为8.9亿美元，同比增长71.35%；10万吨以下成品油船出口额为7亿美元，同比下降39.28%；机动多用途船出口额为5.7亿美元，同比下降8.22%。此外，船舶分段出口额为3亿美元，同比增长58.7%。

      我国船舶出口到136个国家和地区，其中1亿美元以上的有21个，10亿美元以上的有3个。出口到我国香港地区的船舶金额排在第一位，为26.4亿美元，同比增长83.32%；出口到新加坡的船舶金额排在第二位，为17.5亿美元，同比下降2.11%；出口到利比里亚的船舶金额位列第三，为12亿美元，同比增长393.83%。亚洲和欧洲是我国船舶出口的两大市场，出口额分别为55.7亿美元和34.8亿美元，同比分别增长22.28%和58.37%。

      在主要造船省份中，出口额超过10亿美元的有5个，超过1亿美元的有10个。其中，排名第一位的是浙江省，出口额为23.76亿美元，同比增长113.37%；居第二位的是江苏省，出口额为23.72亿美元，同比增长26.32%；排在第三位的是上海市，出口额为21.5亿美元，同比增长14.65%。

      1～4月，我国船舶进口额为5.1亿美元，同比增长16.35%。进口额超过1000万美元的船型有9类，其中供拆解的船舶及其他浮动结构体进口额最多，为2.4亿美元，占进口总额的47.05%，同比增长15.7%；第二位是15万吨以下散货船，进口额为6854万美元，同比下降57.89%；第三位是6000TEU以下集装箱船，进口额为4158万美元。我国船舶进口的最大市场是亚洲，进口额近4亿美元，占进口总额的78.43%，同比增长1.07%。其中，从日本、韩国进口船舶的金额分别为2.8亿美元和5559万美元，同比分别下降7.98%和2.06%。