集装箱运输具有投资少、经营方式灵活、投资回报率高等特点。近年来，定海区加大招商引资力度，出台鼓励集装箱运输企业发展的扶持政策，给予各集装货运企业一定额度的财政补贴，以及在税收、信贷、费收等方面的优惠政策，吸引了更多的物流公司落户定海，使定海的集装箱货运业有了较快的发展。

　　数据表明，自2006年定海集装箱运输业起步以来至今，定海的集装箱货运业以每年新增200辆的速度高速增长。截至目前，全区有集装箱运输企业67家，牵引车962辆，挂车944辆，载重吨位28810吨。

　　同时，注册定海区的集装箱企业发展势头良好，规模不断扩大，龙头企业逐渐形成。以创办时间较早、规模最大的浙江舟山中集国际集装箱货运有限公司为例，该公司依托宁波北仑港地域优势，主要经营长三角地区的国内、国际集装箱中转运输业务，现设立分公司1家，经营网点3个，拥有车辆160余量，公路日均发送货运量3500吨，年产值达到1.1亿元。

　　今年以来，定海区相关部门和单位积极帮助陆运企业应对国际金融危机，取得一定成绩。集装箱运输行业协会积极发挥平台作用，加强公司与公司、公司与政府之间的沟通和行业协作，提升了行业整体水平和凝聚力；区运管所为满足各集装箱公司日益增加的服务要求，提供更加优质便捷服务，如采取非工作日预约方式，使各集装箱公司在尽量短的时间内完成新车登记落户。并还积极与各乡镇政府及相关职能部门进行协调与配合，在政策允许范围内给予各集装箱公司尽可能的优惠与服务。

　　舟山跨海大桥即将通车，为集装箱道路运输业发展带来前所未有的机遇。港口运输形式将从原先以水水中转为主变为水水中转和水陆中转并重。为加快发展现代陆运运输，定海区委、区政府确定2012年全区集装箱运力规模达到1000辆以上，初步形成一批具有较强竞争能力、较高技术和管理水平、较大规模的陆运物流企业发展目标。

　　集装箱物流产业尽管取得长足发展，但仍存在企业规模偏小等问题。如何进一步做强做大？采访中，有关专业人士建议，要控制小企业准入，重点鼓励企业做大做强，拓展业务的广度和深度，发展壮大集装箱运输车队，形成科学的管理体系，形成一批具有较强竞争能力、较高管理水平、较大规模的集装箱运输企业；预留一部分物流用地，为企业进入留下发展空间；要积极搭建物流企业同生产企业之间的交流平台，进行广泛合作。今后可以通过行业协会或建立网络信息交流平台的方式，加强物流企业与生产企业间的联系，促进双方合力发展。