5月18日上午，在舟山出入境检验检疫局的化矿实验室，工作人员正繁忙地对货物进行检测。去年，这个实验室引进了一台价值300万元的新设备扩大检测规模。这是该局助力舟山市打造江海联运服务中心的其中一项举措。
 
    自国务院批复同意设立舟山江海联运服务中心后，舟山出入境检验检疫局做了哪些举措服务中心建设？接下来的工作重点又是哪些？带着这些疑问，记者上午在舟山出入境检验检疫局进行实地采访。
 
    舟山出入境检验检疫局实验室是检测货物安全的“金标准”。至今，该局已经拥有两个国家级重点实验室，分别为水产品检测实验室和粮食检测实验室。该局正在致力打造第三个重点实验室——危化品检测实验室。“我们邀请了中科院的两位院士来我局作为实验室指导老师，设立专门的实验站。”舟山出入境检验检疫局副局长单军表示，为配合舟山市打造江海联运服务中心，实验室将继续引进人才与高端设备，扩大检测项目以及规模。
 
    据了解，该局已把中心建设列入局内六件大事之一，并纳入绩效考核。为提高工作效率，舟山与江苏、上海、宁波等地签署了一份进境粮食进口检验检疫工作备忘录，采用“两检如一检，两港如一港”的运作模式，实现信息共享。“比如说，一艘货船在舟山装卸部分货物后，要进行水尺检测，称为‘后尺’，若该船第二站停靠宁波，那么‘后尺’可以直接供宁波作为‘前尺’数据，避免了重复检测。”单军说，工作备忘录的签署建立起了口岸的协作机制。
 
    去年，舟山口岸进口粮食达1300万吨，其中大部分流向为长江沿岸口岸。协作机制的建立，显得尤为必要。不仅如此，该局还创新了不少方法用来提高工作效率。拿水尺检测为例，该局原创了自动化水尺机器人。
 
    “以前，水尺检测需要租一艘小船到达货船附近，绕船一周然后进行检测，若遇恶劣天气，检测就无法进行，这会增加货船的滞港费。”舟山出入境检验检疫局法综处处长俞文波表示，现在不仅避免了租船费和滞港费，还提高了检测效率，只需在甲板上运用水尺机器人即可进行检测。
 
    该局在矿、煤等货物的检验、运输等过程中也创新了不少办法。“下一步，我们将找短板、补短板，譬如提高检验标准，引进先进仪器设备，引进高端人才等。”单军表示，检验检疫局将继续着力助力中心建设。