据宁波港股份有限公司生产快报显示，截至24日下午，宁波港今年集装箱吞吐量已累计完成1691.5万标准箱，超去年全年总量，并以近12%的同比增幅居中国大陆主要港口之首，而且保持两位数的增幅，只有宁波港一个。

    在航运业并未全面复苏的2014年，宁波港深挖自身潜力，在船舶在泊效率、机械装卸效率、货物集疏运效率上快速提升，并在此基础上开展“服务企业、服务经济”专项活动，推出了首批十项便利化举措，营造港口生产的良好环境。

    “内外组合拳”是宁波港集装箱强劲增长的最大动力。通过自有船队拓展海域腹地，加大北方港口集装箱至宁波中转数量，集聚浙北、苏南货源，另一方面以无水港、海铁联运打开江西、西北、新疆等市场，扩大揽货圈。截至11月25日，宁波港集装箱海铁联运量已完成11.26万标准箱，同比增长20.3%，超过去年全年总量，今年有望突破13万标准箱

    此外，宁波港抢抓我国加强内贸流通的战略机遇，深化与国内主要港口的合作，实现抱团发展，互利共赢，1至10月完成内贸箱量162.5万标准箱，同比增长10.7%。截至目前，宁波港共有集装箱航线227条，其中远洋干线113条，国际中转、换装船业务保持稳定，今年前10月累计完成水水中转箱量同比增长19.6%。 

    离2014年年底还有一个月时间，宁波港口生产正在全力冲刺。根据预测，今年宁波港口集装箱吞吐量可望达到1800万标准箱。