近日，舟山渔场修复振兴暨“一打三整治”协调小组办公室出台《舟山市“套用原船证书制造或购置渔船”整治办法》(以下简称《办法》)，对一些处置原则作了明确。其中规定，如“套用原船证书制造或购置渔船”原船难以找回的，可购置本市内已排摸登记的两艘(含两艘)以上涉渔“三无”船舶替代拆解。

    《办法》明确，实际渔船的船体材质与证书记载内容不一致，或实船的宽型与证书记载明显不一致的，认定为“套用原船证书制造或购置渔船”行为。《办法》规定，对“套用原船证书制造或购置渔船”行为，处以0.2万元至15万元的罚款。处罚完毕后，“套用原船证书制造或购置渔船”责任人应拆解原船；原船确实难以找回的，可拆解与原船相近的替代渔船；替代渔船(单船)型宽比原船型宽不小于1米的，也可购置本市内已排摸登记的两艘(含两艘)以上涉渔“三无”船舶替代再拆解，替代船型宽之和必须大于等于原船型宽。

    “在制定《办法》过程中，也充分考虑到本市渔民的实际情况和承受力。 ”市海洋与渔业局相关负责人介绍，为深入推进“一打三整治”工作，并尽可能维护渔民群众的利益，市海洋与渔业局抓住取缔“三无”渔船的契机，统筹考虑“船证不符”历史遗留问题的彻底解决，将“三无”渔船取缔和“船证不符”渔船整治进行共同谋划，力求双轨并进、共同突破。

    市海洋与渔业局相关负责人表示，此举既打通了涉渔“三无”船舶的“出口”，也解决了替代拆解渔船的“进口”。“因考虑到渉渔‘无证’船舶取缔后，船主需寻找新的就业出路，短时间内会带来生活困难。而根据《办法》，船主可以定向出售‘三无’船舶，从而获得船只残值，而对于购置人来说，可以完成‘套用原船证书制造或购置渔船’整改任务，实现‘船证相符’。”该负责人说。

    按照省海洋与渔业局要求，除了“套用原船证书制造或购置渔船”，“渔船主尺度不符”“主机功率不符”的“船证不符”渔船整治工作都必须在2014年12月31日前完成，没有按期完成治理工作的渔船将停发渔业油价补助。