造船业面临“寒冬” 舟山谋求升级转型
2012-10-07 00:01:05 来源:爱博人力资源信息中心 作者:爱博仁摘编 浏览46次
2011年底以来，国际造船业迎来“寒冬”，拥有充足产能的造船企业却一“单”难求。以船舶工业作为支柱产业之一的舟山，同样感受到了“寒意”。
“近年来舟山船舶工业发展迅速，已经是舟山市举足轻重的支柱产业。”舟山经济开发区管委会办公室工作人员秦泽江告诉《中国产经新闻》记者。舟山市2011年船舶工业总产值达666.4亿元，全市造船能力达到1000万载重吨，造船三大指标占全国份额的10%以上。
据报道，在今年前3个月，舟山市新接船舶订单201万载重吨，同比下降30.8%。这是2009年以来舟山市前3月新接订单量最低数据。而刚刚过去的2011年，舟山新接订单量606万载重吨，同比下降39.1%。更甚者，有10%的舟山造船企业已经半年没有接到新订单。
事实上，整个行业都不景气。
根据英国船运经济机构Clarkson公布的数据，2012年上半年，中国造船厂仅拿到182艘船的订单，去年同期为561艘；顶峰在2007年，达到2036艘。中国船舶工业协会近期亦发布行业报告，2012年前5个月我国造船完工2253万载重吨，同比下降了10.1%；承接新船订单954万载重吨，同比下降了47.3%。
在造船业发达的浙江地区，不少船企亦纷纷倒闭。据报道，今年5月，台州最大出口船舶企业金港船业提交破产申请；之前，宁波蓝天造船集团和年造船能力100万吨左右的宁波恒富船业有限公司先后倒闭；9月5日，国内第一家在伦敦上市的温州船企东方集团有限公司又发出寻求资本重组或资产转卖的公告。
舟山市船舶行业协会有关负责人指出，舟山造船企业在2009年至2011年还能得益于船市的兴旺，抢抓了大量价格较高的订单，支撑了经济运行指标的稳定。而2012年，要靠“吃老本”已难以为继，更需要克难攻坚。面对尚未度过的行业寒冬，舟山船舶业下一步将何去何从？
秦泽江告诉记者，在累计协议利用资金160多亿元、可实现年工业产值约600亿元以上，其中船舶配件制造占比52%的舟山新港工业园区，以临港先进制造业为主导，形成了高端船舶与船配功能产业园，包括扬帆船配园、欧华船配园、中盛船舶、中船重工船业等在内的一大批重点企业纷纷入驻，基本形成了以临港制造业为主的产业集聚规模。集聚效应和区位优势使舟山船舶以及船配制造企业的核心竞争力得以保留。
秦泽江表示，舟山船企已经做好准备进行内部调整，引进现代造船模式降本增效。这不仅是舟山船企的战略选择，也是中国其他以船舶制造为支撑产业的沿海地区的普遍思虑。
“此外，船企可以利用舟山新区的优势进一步吸纳优秀人才。”秦泽江告诉记者，新区设立以后，吸纳了大批浙江大学、上海交通大学等国内一流大学的本科专业人才，极大地提高了企业专业技术人员和科研人员的综合素质，有助于舟山船企的转型升级。
关于转型升级的方向，舟山市港航局副局长罗宁曾向媒体表示，舟山船舶修造工业需要构建综合竞争优势，并向海洋装备业转型升级。随着绿色船舶规范等一系列船舶新标发布实施，舟山市部分船企已经主动出击，加大以节能环保船型为代表的新型船型的研发，使舟山从传统的船舶修造业向高端的新兴海洋工程领域转型挺进。船舶业不再只是单一的船舶修造或制造货船，而是向着更高层次的海洋工程发展。
“近年来舟山船舶工业发展迅速，已经是舟山市举足轻重的支柱产业。”舟山经济开发区管委会办公室工作人员秦泽江告诉《中国产经新闻》记者。舟山市2011年船舶工业总产值达666.4亿元，全市造船能力达到1000万载重吨，造船三大指标占全国份额的10%以上。
据报道，在今年前3个月，舟山市新接船舶订单201万载重吨，同比下降30.8%。这是2009年以来舟山市前3月新接订单量最低数据。而刚刚过去的2011年，舟山新接订单量606万载重吨，同比下降39.1%。更甚者，有10%的舟山造船企业已经半年没有接到新订单。
事实上，整个行业都不景气。
根据英国船运经济机构Clarkson公布的数据，2012年上半年，中国造船厂仅拿到182艘船的订单，去年同期为561艘；顶峰在2007年，达到2036艘。中国船舶工业协会近期亦发布行业报告，2012年前5个月我国造船完工2253万载重吨，同比下降了10.1%；承接新船订单954万载重吨，同比下降了47.3%。
在造船业发达的浙江地区，不少船企亦纷纷倒闭。据报道，今年5月，台州最大出口船舶企业金港船业提交破产申请；之前，宁波蓝天造船集团和年造船能力100万吨左右的宁波恒富船业有限公司先后倒闭；9月5日，国内第一家在伦敦上市的温州船企东方集团有限公司又发出寻求资本重组或资产转卖的公告。
舟山市船舶行业协会有关负责人指出，舟山造船企业在2009年至2011年还能得益于船市的兴旺，抢抓了大量价格较高的订单，支撑了经济运行指标的稳定。而2012年，要靠“吃老本”已难以为继，更需要克难攻坚。面对尚未度过的行业寒冬，舟山船舶业下一步将何去何从？
秦泽江告诉记者，在累计协议利用资金160多亿元、可实现年工业产值约600亿元以上，其中船舶配件制造占比52%的舟山新港工业园区，以临港先进制造业为主导，形成了高端船舶与船配功能产业园，包括扬帆船配园、欧华船配园、中盛船舶、中船重工船业等在内的一大批重点企业纷纷入驻，基本形成了以临港制造业为主的产业集聚规模。集聚效应和区位优势使舟山船舶以及船配制造企业的核心竞争力得以保留。
秦泽江表示，舟山船企已经做好准备进行内部调整，引进现代造船模式降本增效。这不仅是舟山船企的战略选择，也是中国其他以船舶制造为支撑产业的沿海地区的普遍思虑。
“此外，船企可以利用舟山新区的优势进一步吸纳优秀人才。”秦泽江告诉记者，新区设立以后，吸纳了大批浙江大学、上海交通大学等国内一流大学的本科专业人才，极大地提高了企业专业技术人员和科研人员的综合素质，有助于舟山船企的转型升级。
关于转型升级的方向，舟山市港航局副局长罗宁曾向媒体表示，舟山船舶修造工业需要构建综合竞争优势，并向海洋装备业转型升级。随着绿色船舶规范等一系列船舶新标发布实施，舟山市部分船企已经主动出击，加大以节能环保船型为代表的新型船型的研发，使舟山从传统的船舶修造业向高端的新兴海洋工程领域转型挺进。船舶业不再只是单一的船舶修造或制造货船，而是向着更高层次的海洋工程发展。
责任编辑：abler
标签：
爱博仁人力资源官网版权与免责声明：
1、本网转载其他媒体，目的在于传递信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责，本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。
2、如本网所转载稿件涉及版权等问题，请著作权或版权拥有机构致电或来函与本网联系，本网将在第一时间处理妥当。如有侵犯您的名誉权或其他权利，亦请及时通知本网。本网在审慎确认后，将即刻予以删除。
3、本网原创文章未经本网允许，私自转载者本网保留追究其版权责任的权利，转载请注明来源：爱博仁人力资源官网：http://www.abler.cn。
1、本网转载其他媒体，目的在于传递信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责，本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。
2、如本网所转载稿件涉及版权等问题，请著作权或版权拥有机构致电或来函与本网联系，本网将在第一时间处理妥当。如有侵犯您的名誉权或其他权利，亦请及时通知本网。本网在审慎确认后，将即刻予以删除。
3、本网原创文章未经本网允许，私自转载者本网保留追究其版权责任的权利，转载请注明来源：爱博仁人力资源官网：http://www.abler.cn。
发表评论
发表评论须知：
一、所发文章必须遵守《互联网电子公告服务管理规定》；
二、严禁发布供求代理信息、公司介绍、产品信息等广告宣传信息；
三、严禁恶意重复发帖；
四、严禁对个人、实体、民族、国家等进行漫骂、污蔑、诽谤。
频道推荐
精彩推荐
舟山长宏国际为希腊船东建造第三艘5300箱集装箱船下水 8月24日下午，舟山长宏国际为希腊船东NAVIOS MARITIME PARTNERS L. P.承建的第三艘5300TEU集装箱船CHB2023顺利下水。船东现场办…[详细]
全球最大集装箱船将在宁波舟山港开启首航，长度超过航母 据浙江省海港集团官方微信公众号消息，3月16日，新晋全球最大集装箱船、最大载箱量24116标准集装箱的“地中海泰萨”轮靠泊宁波舟…[详细]
中国船舶工业行业协会秘书长赴舟山走访调研主要修船企业 2月27日至3月1日，中国船舶工业行业协会李彦庆秘书长一行赴舟山走访调研主要修船企业，并召开绿色修船转型发展座谈会。中国船协…[详细]
2021浙江就业援藏高校毕业生专场招聘活动顺利举办 为贯彻落实中央第六、第七次西藏工作关于就业援藏的部署要求，鼓励和支持西藏籍高校毕业生来浙就业创业，浙江省人力社保厅、浙江…[详细]
李克强考察宁波人才市场，最关心的是灵活就业 李克强5月24日下午考察中国宁波人才市场，现场问得最多的是灵活就业。在一家信息公司摊位，他问一位应聘兼职网约送餐员的小伙子…[详细]
舟山长宏国际为希腊船东建造第三艘5300箱集装箱船下水8月24日下午，舟山长宏国际为希腊船东NAVIOS MARITIME PARTNERS L. P.承建的第三艘5300TEU集装箱船CHB2023顺利下水。船东现场办…[详细]
- ·“浙里惠民保•舟惠保”开始啦~
- ·外贸回暖！9月宁波出口“两位数”增长
- ·关于暂停人力社保部分业务办理的通知
- ·2018年中国就业十件大事揭晓
- ·5分钟搞定个税专项扣除申报！附47个热问解答！收藏这篇就够了
- ·年终奖个税减免终于出来了！大家可以算算你的年终奖需要缴多少？
- ·一图带你算明白！看个税专项附加扣除帮你多拿多少钱
- ·个税6项专项附加扣除怎么扣？看完这两个动漫短片就明白了
- ·常见的50个个税6项专项附加扣除疑问答疑
