沈家门到浪岗，木帆船要七天七夜，机帆船只要8个多小时，更主要的是安全了
      第一对机帆船高产，当时的舟山地委奖了忻阿来500元。推广机帆船，忻阿来多次受邀去外地“传经”

      编者按：
      60年，一甲子。新中国迎来60华诞。
      60年，我们走在大路上。
      60年，胜利歌声传遍四方。
      60年，舟山人在党的领导下，不断奋进，不断地书写着辉煌。
      我们阔步向前，我们创造奇迹，我们在前进中展望，我们在前行中回望。
      展望，是为了擦亮理想。回望，则是为了坚定信仰。
      从今天起，本报推出“60年·舟山第一印象”，通过对舟山历史上标志性突破、标志性事件的回访，重温那一段奇迹，那一段辉煌，那一刻激动。
      那是属于舟山人的历史，自然也是共和国发展这首气势恢宏的交响乐中的华彩段。
      由此，我们表达我们对新中国的祝愿。
      1954年初，普陀渔民忻阿来的一对木帆船装上柴油机，舟山第一对机帆船由此诞生，他，也就成了第一位机帆船老大。
      这位载入史册的名老大，如今已是92岁高龄。虽牙齿脱落，柱杖走路依然蹒跚，但一提及当年的机帆船，老人依然思路清晰，叙述流畅。
      木帆船，靠的是一支橹和一张帆
      1954年以前，舟山渔民全用木帆船捕鱼。民谚如此形容，“三寸板外是阎王，三寸板内是娘房。 ”“木帆船是用三寸厚的木板拼造的，多是毛吨位在15吨的小船，就靠一张帆和一支橹。因没有抗风能力，容易被风浪倾覆，人到三寸板外，就得见阎王。 ”老人笑着解释道。
      老人回忆说：“船遇上顺风，还好。若遇逆风浪，就只能听天由命了。 ”
      机帆船，多了机器和从轧米厂来的老轨
      人民的生命重于泰山。1954年初，舟山地委决定发展机帆船。“那年，沈家门水产技术指导站站长到江苏无锡柴油机厂买了一台40马力的柴油机。我刚好从桐庐新造了一艘32吨位的木帆船，他们找到我，说把机器安在我的船上，作为第一对试验机帆船。我答应了。 ”忻阿来老人说。
      因当时没人会用机器，就到宁波轧米厂里招了一名工人来当老轨。“机帆船能顶浪，遇7级风浪，它也能生产作业，即使遇8级风浪，它也能及时回港避风，不用天天回家。用木帆船从沈家门摇橹到浪岗山，要7天7夜，机帆船却只需8个多小时。 ”
      推广机帆船，改革船具和渔具
      1954年冬汛，忻阿来等人的机帆船首次在嵊山渔场试捕，捷报频传。“木帆船上的一顶网约1600个网眼，32斤重。起网时，像人推磨，费力。改了机帆船后，我也改了渔网，一顶渔网虽重150斤，但靠着从旧汽车上拆下来的两个离合器，当绞网机用，起网很省力。即使捕到大网头，也没问题。”言及于此，老人的笑声朗朗。“1955年2月份时，因我们船的高产受到了舟山地的嘉奖，奖了我500元钱。以后，我们这几对试验船也经常在浪岗、花鸟以北鸡骨礁等海域作业，这在木帆船时期，可不敢想。 ”
      因试验效果良好，1957年，舟山开始推广机帆船，他作为第一对机帆船船老大，多次受邀到青岛、广州等地授课讲解。
      截至1958年冬，舟山已有机帆船253艘。
      1959年发生在吕泗洋的那场海难中，所有机帆船都无损而归的事实，引发了渔民打造机帆船的热情。据史料记载，1959年，舟山机帆船有648艘，至1988年，全市机动船10266艘。同时，在上世纪八十年代初，出现了百吨位的钢质渔船，并于上世纪九十年代后期推广，舟山渔民开始向外洋捕捞作业进军。截至去年底，全市共有钢质渔船5000余艘，其船型与性能较先进，成为舟山现代海洋渔船的一种时代性标志，可称为“第六代机动渔船”。