近日，渤船重工民品生产连续实现多项节点，58000吨7号船下水，320000吨2号船完成航海试验返港，388000吨1号船下水，58000吨散货船13号开工。 
      4月12日，58000吨散货船7号船实现下水节点。该船于1月14日上船台，船台周期89天。船台生产期间，相关单位克服春节期间务工人员返厂少、服务商设备安装失误等困难，确保了该船如期下水。施工单位加大现场生产管理力度，严格执行总体计划要求，切实加快船台合拢进度，保证生产计划完成率，并努力提高焊接质量，狠抓焊接一次合格率及一次报验率，促进了该船船台合拢、焊前、焊后及交舱试气工作的顺利开展。 
      4月13日，320000吨2号船历经15天航海试验顺利返港。此次试航共完成58项航海试验项目，试航里程达1500海里。 
      4月13日，388000吨超大型矿砂船（VLOC）1号船顺利出坞，创造了在国内矿砂船领域单船下水吨位最大的纪录，标志着渤船重工在高技术含量、高附加值船舶的产品系列更加完善、技术更趋成熟。该船建造过程中，渤船重工合理调配生产资源，充分挖掘内部潜能，提高设施设备的利用率，实行分段先总组再涂装，提高了总组效率，建造了具有国内先进水平的环型总段（达到3000吨）。并且在船台搭载前，运用精度测量器，对所有分段进行精度测量，有效保证了整体分段的精度水平，实现了无余量船台搭载。楼子整体吊装的完整性进一步提高，为缩短船台搭载周期，提高船舶建造质量提供了有利保证。这一系列新技术、新工艺、新工法的成功运用，标志着渤船重工在超大型船舶建造领域形成了强大的生产能力。 
      4月15日下午，渤船重工在辽宁东宝集团钢加二跨举行58000吨散货船13号船开工仪式。该船是渤船重工为长航凤凰股份有限公司建造的。