第16届中国国际船艇及其技术设备展览会暨2011中国(上海)国际游艇展,即将于本月14日在沪开幕。20个国家和地区的400余个品牌集中展示,现场实船逾300艘,较去年大增两成。
据统计,内地目前有61个注册游艇俱乐部,17个省、64座城市开始了游艇产业规划和码头俱乐部建设。但中国船舶工业行业协会船艇分会理事长、上海船舶工业行业协会副会长兼秘书长杨新发指出:中国内地虽已上升为全球最热游艇市场之一,但游艇产业的软性障碍仍较多,存在不少“短板”,容易将产业带向“瓶颈”。
杨新发表示:“奢侈品”的标签,直接导致内地庞大的中产阶级群体,对游艇消费敬而远之,其实市场上既有动辄上亿的超豪华游艇,也有售价三、四十万的小型游艇,它的功能主要是玩水。在国外,亦是低价位型游艇销量最大。
此外,优秀人才的匮乏也是制约发展的重要因素,国际游艇厂商每年都要向中国输送大量的外籍服务人员,包括船长、船员、售后人员等,以至造成在中国“买到游艇易,买到服务难。”
杨新发指出,尽管面临上述软性障碍,但内地船艇工业蕴藏超过2500亿人民币的国内生产总值,以及120万人体面、高技术、高收入的就业机会,所以政府和海内外企业不会轻易放手,皆在不断加大推动力度2010年7月国务院颁布的《贯彻落实国务院关于加快发展旅游业意见重点工作分工方案》,将游艇产业明确划为国家重点扶持项目。上海亦在“十二五旅游规划”中,率先提出重点发展“水上旅游”,其中就包括了游艇、邮轮、游船。
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