2010年 8月4日上午，威海南港海事处联合新港股份公司于在威海新港10#泊位码头举行“溢油清污应急演练”，港航局、环保局等相关单位参与了本次演习。

         演习模拟一艘装载柴油的油船在靠泊卸油时，因管路压力高、管路老化等因素影响，出现管路溢油事故，并在溢油处形成5平方米油污区。伴随着应急预案的立即启动，各参演单位和人员按照演习方案快速投入“事故”应急处置中，通过正确的处置程序，圆满完成溢油清污演练，达到了预期的效果。演习结束后南港海事处领导对此次演练情况进行了讲评。

         近年来，进出威海新港区的散装液态危险货逐年增加，危险品种类不断增多，作业风险不断增大，对海洋污染的危害性不断加剧，构成辖区严重安全隐患。通过这次演练，进一步强化作业人员安全意识，增强突发事件的应变能力，正确掌握事故灾难处置程序，有助于进一步健全船舶污染事故应急管理体制和应急反应机制，提高应急保障和有效应对船舶污染事故的能力，加强相关部门的相互沟通与合作，有效控制、减轻和消除船舶污染事故，保障辖区安全形势持续稳定。

         8月4日上午，威海南港海事处联合新港股份公司于在威海新港10#泊位码头举行“溢油清污应急演练”，港航局、环保局等相关单位参与了本次演习。

         演习模拟一艘装载柴油的油船在靠泊卸油时，因管路压力高、管路老化等因素影响，出现管路溢油事故，并在溢油处形成5平方米油污区。伴随着应急预案的立即启动，各参演单位和人员按照演习方案快速投入“事故”应急处置中，通过正确的处置程序，圆满完成溢油清污演练，达到了预期的效果。演习结束后南港海事处领导对此次演练情况进行了讲评。

         近年来，进出威海新港区的散装液态危险货逐年增加，危险品种类不断增多，作业风险不断增大，对海洋污染的危害性不断加剧，构成辖区严重安全隐患。通过这次演练，进一步强化作业人员安全意识，增强突发事件的应变能力，正确掌握事故灾难处置程序，有助于进一步健全船舶污染事故应急管理体制和应急反应机制，提高应急保障和有效应对船舶污染事故的能力，加强相关部门的相互沟通与合作，有效控制、减轻和消除船舶污染事故，保障辖区安全形势持续稳定。

         8月4日上午，威海南港海事处联合新港股份公司于在威海新港10#泊位码头举行“溢油清污应急演练”，港航局、环保局等相关单位参与了本次演习。

         演习模拟一艘装载柴油的油船在靠泊卸油时，因管路压力高、管路老化等因素影响，出现管路溢油事故，并在溢油处形成5平方米油污区。伴随着应急预案的立即启动，各参演单位和人员按照演习方案快速投入“事故”应急处置中，通过正确的处置程序，圆满完成溢油清污演练，达到了预期的效果。演习结束后南港海事处领导对此次演练情况进行了讲评。

         近年来，进出威海新港区的散装液态危险货逐年增加，危险品种类不断增多，作业风险不断增大，对海洋污染的危害性不断加剧，构成辖区严重安全隐患。通过这次演练，进一步强化作业人员安全意识，增强突发事件的应变能力，正确掌握事故灾难处置程序，有助于进一步健全船舶污染事故应急管理体制和应急反应机制，提高应急保障和有效应对船舶污染事故的能力，加强相关部门的相互沟通与合作，有效控制、减轻和消除船舶污染事故，保障辖区安全形势持续稳定。