3月11日，安徽市水阳江小河口航段，一艘艘挂着国旗的货船排成几公里的长龙，场面蔚为壮观。有的船舶前后相连，有的前拖后推，陆续驶过浅滩地段，开向下游的长江。顺利通过的船舶上放起鞭炮，有的船员还向岸边的海事工作人员挥手致意。至此，这批因水阳江严重枯水被困一个多月的船舶在市海事局和水务部门的帮助下陆续驶离险境，开始新年的首次水路运输。

被困港区，船户心急如焚

　　远洋688号船舶就停靠在新河庄街道下游，船舶刚做过油漆，驾驶室打扫的干干净净。船老大李有福告诉笔者，他们是春节前回港过年的：“准备过年后看水位情况，顺便带船石子出去。谁知道春节后一直干旱少雨，航道见底，船出不去了。”

　　    和老李一样的船户有许多，据了解，因春节前连续雨雪天气，水阳江水位较好，我市一千吨以下的船舶回来了100多艘，都被困在水阳江新河庄和汪联河牛山等地无法开航，船主心急如焚。远洋916号船舶的女主人把米菜都买得好好的，随时等着航道涨水开航，“我家的船有600载重吨位，现在停了不能动，银行贷款还要还，一天就是一两千块钱的损失。”“心都急炸了！”这是在新河庄停着的40多艘船舶船主讲得最多的话。

                                                                                    组织护航，船舶脱离困境

　　11日上午6时，其经过两天的放水，航道通航水位基本能够在有管制的情况下通航。所有船户难掩焦急和兴奋的情绪，纷纷发动机器准备开船，河面上机声隆隆，一派繁忙。海事人员立刻行动起来，上船头开展宣传，组织船户编队，要求船户打开高频对讲机进行联系，确保有序航行。派出监督艇在下游的稻堆山和小河口两个浅滩处值守，指挥船舶通过。

　　10时许，小河口浅滩再次发生堵塞断航——一条千吨以上的船舶搁浅！由于南漪湖水位降低，马山埠闸下泄流量越来越小，越往后船舶出不去的风险越大，必须与时间赛跑。对此，海事人员指挥船员采取用小一些的船舶在前拖带和后面船舶顶推的办法，经过半个多小时的努力，终于使大船过滩。众人划桨开大船，经过7个多小时努力，截至11日14时许，被困的120余艘船舶先后通过了稻堆山和小河口两个浅滩，陆续驶抵下游安全区域。

　　鞭炮齐鸣，国旗招展，通过的船舶纷纷放鞭炮进行庆祝，天盛699号船主赵雾十分开心，他打电话给海事局在现场指挥的负责人，感谢海事水务部门关注民生，解决船户的困难。