1月17日凌晨，重庆籍货船“新宜808”在三峡船闸上游太平溪水域失控，先是撞上库区内的靠船墩，后强行冲滩不成，最终因船舱进水太多沉入江中。事发后，三峡海事人员紧急施救，8名船员全部获救，无一人落水或受伤，事故也未对航道及通航造成影响。

    17日下午2时许，可以看到靠岸的江面上漂浮着一条油污带，已被一条黄色的围油栏隔离，海事部门正在清理油污。江边停靠着一艘“长清保洁3号”清污船，出事的“新宜808”货船已不在现场。

    “在钢缆下去的地方，靠近那条黄色围油栏的尖部，就是货船沉没的地方”。据三峡坝区海事处处长李君介绍，险情发生在17日凌晨5点左右，海事值班人员接到“新宜808”号货船的求救电话后，15分钟内赶到现场，但仍无法阻止货船下沉，“我们的海巡艇到这里的时候货船正在下沉，但船已经进水了。我们把水泵、救助的钢缆等救援工具都带到现场来了，但遗憾的是货船的船艏已经沉下去了，已无法控制”。

    眼看货船失控，海事工作人员立即指示船员逃生。“眼看着船要沉没，我们立即让船员们带好证书证件，穿好救生衣，赶快离船，不久，货船全部没入江中。”李君说。

    回忆起凌晨所发生的事，船员们仍心有余悸，“我到现在脑袋都是懵的”。“新宜808”号货船船长孔令顺说事发那一刻，他们一生都难以忘记。

    “当时货船满载一千吨砂石，从三峡船闸出闸不久，我和船员们就发现货船的舵机失灵，无法控制方向。发现这个问题之后，我们就使劲把船往右边打，准备强行冲滩。”孔令顺说，他一边报警，一边组织船员自救，但不幸的是货船撞上了三峡库区岸边的靠船墩，随后船舱开始进水，他和船员们试图强行冲滩，但就在离岸不到20米的地方，货船开始下沉。孔令顺告诉记者，“眼看着船一点点下沉，我们十分着急，急忙解下货船上的一条小救生艇”。

    随后，孔令顺和船员相继跳上救生艇，并在海事工作人员的帮助下，顺利逃生。

    虽然船员们都安全了，但大家仍担心货船的处置。“我们是巫山人，货船是巫溪的，船是我们自己经营的。”孔令顺说，现在只能先给家里报个平安，希望货船的损失能降到最低。

    宜昌市祥龙水下工程有限公司工作人员韩青说，沉船离岸边大约有12米远的距离。

    韩青介绍，17日早上5点40分，他和同事赶到现场。工作人员随后潜到水下，寻找货船的具体位置，大家先后在水下作业近3个小时后，才找准货船位置并锁定，随后将沉船固定。

    “据下水的工作人员介绍，船与岸边几乎呈垂直角度，船身没有翻覆。”韩青说，水下工作人员靠近货船后，可以清晰地看见货船上所装载着的砂料等物，他表示具体的打捞计划还需要与船主协商。

    李君也表示，经过紧急措施，漂浮在江面上的油污已得到有效控制，下一步就是尽快打捞起沉没货船。