“我们不要再提高产能了，要的是提升研发水平、制造水平。”昨天，市经贸委在王朝大酒店召开《温州船舶产业转型升级行动方案》专家论证会，诸多专家一致认为，现在温州船舶业若一味扩大规模，是有风险的，而练内功，寻找新突破口，或可异军突起。

　　市经贸委副主任游聚森介绍了温州船舶产业转型升级行动方案的目标，中国船舶工业行业协会秘书长王锦连、上海船舶工艺研究所原副总工程师徐学光等专家对该方案进行评审论证。专家组成员对温州船舶业的发展，提出了中肯的意见和建议，并认为，政府行动方案，需要有更多的方向性引导。

　　王锦连表示，船舶业是国际性产业，“品牌”非常重要。温州船舶制造业若现在开始投入生产大型船台、船坞等，已经不符合当前的发展形势了，甚至还有很大的风险。加强技术引进、自主研发，在现有基础上提高生产水平的发展方式，才是硬道理。

　　徐学光提议，敢为人先的温州能否组织小部分力量与国际先进技术合作，在如天然气能源、太阳能船、海流发电等船舶业新领域大展身手；能否借鉴韩国，船头船尾外包，只做船中间的专业分工；能否成为“配套全国”的船舶业配套基地等。他认为在当前全国许多地区已形成很强生产能力、很大规模的情况下，温州应该独辟蹊径。

　　据介绍，目前，我市拥有一般钢质船舶生产企业29家，其中有4家无区域集团企业。2009年，行业生产能力约300万载重吨，实际产量64.6万载重吨，产值35.65亿元，与上年同比基本持平。整个行业拥有船台200多座，专业人才3000多人，具备建造6万吨级以下中国CCS、美国ABS、德国GL等一级成品油轮、二类化学品船等多种船舶的能力。经过金融危机后，行业通过整合重组，已发展成多家具有较大生产规模的集团企业。但也存在许多不足，如发展速度相对较慢，技术创新能力不强等问题。对此，在转型升级方案中都制定了有针对性的解决方案。

　　温州船舶产业转型升级行动方案目标

　　力争把温州建设成具有特色优势的船舶制造基地和配套业生产基地。到2012年，年产量达220万载重吨，年产值100亿元，具备建造10万吨级船舶能力。在技术创新方面有大突破，培育一批高新技术企业，建立一批市级和省级企业技术研发中心，造船企业研发投入达到2%以上。

　　温州船舶转型升级重点推进项目

　　春风控股集团10万套游艇动力项目及1万艘游艇项目；瑞安市船办建立瑞安市船舶工业基地；浙江庄吉船业有限公司采用分段框架组装、壳舾涂一体化的新技术建造甲类钢质货运船舶技术改造项目；温州中欧船业有限公司新增50万载重吨甲级钢质船舶生产能力。(