| 抗压，学习能力强。 |
| 职位性质：全职 | 到岗时间：随时 | 月薪要求：面议 | |
| 意向岗位：生产/营运/工程--管理类岗位车间主任/副主任/助理,生产/营运/工程--管理类岗位项目经理/主管,生产/营运/工程--管理类岗位生产管理 | |||
| 意向行业：船舶制造/船舶维修/船舶贸易,机械制造/机电/重工业 | |||
| 工作地区：浙江省舟山市定海区,浙江省舟山市普陀区 | |||
| 其他要求： | |||
| 起止时间 | 学校名称 | 专业名称 | 学历 |
|---|---|---|---|
| 2005年9月-2008年7月 | 青岛远洋船员学院 | 船体/轮机/电气 | 大专 |
| 专业描述: | |||
| 起止时间 | 公司名称 | 所属行业 | 所在部门 | 职位名称 |
|---|---|---|---|---|
| 2011年8月-至今 | 浙江欧华造船股份有限公司 | 总装部 | 搭载车间主任（船坞区负责人） | |
| 职位描述:工作描述：一、职责描述 1、负责搭载车间的管理运营和公司各种管理制度车间内落实。 2、根据公司生产运营部的年度和双月滚动计划，制定详细的作业计划并落实到各工段长和区域管理员。 3、按计划做好物量分解，组织分段和总段交接，作业任务包下发及回收。 4、负责组织车间每日生产协调会，检查各区域安全、5S、质量及计划完成情况并做好总结，明确次日大件吊装计划。 5、负责车间的安全、5S、质量、及工程管理，组织车间内各管理项每周一次相应的活动。 6、负责车间内工程项目的焊材、单船成本预算和各工位的能耗控制。 7、负责组织车间内工艺标准的宣贯和执行。 8、负责车间内各工段长和区域管理员的月度年度考评，做好每月工程费用结算。 二、工作经历和成果 1、2011年8月至2011年11月，搭载部区域管理员。 2、2011年11月至2012年3月，搭载部单船主管，负责32500T多用途系列船建造。 3、2012年3月至2014年12月，1#船坞作业长，负责1号船坞所有船只的建造和生产协调。 4、2015年搭载部与舾装部合并成立总装部，担任总装部搭载车间主任至今，是公司“集装箱船横舱壁导轨总组阶段双面安装”攻关项目的发起人和推动人，项目成果已固化为标准生产工艺。期间主管参与1700箱、900T重吊、38000T散货、37000T多用途、32500T多用途、5700箱等项目的建造。荣获“2016年度优秀员工”，“2017年度优秀员工”，“2017年度舟山市普陀区沈家门街道先进工作者”等荣誉称号。 | ||||
| 离职原因: | ||||
| 2008年7月-2011年8月 | 舟山大神洲造船有限公司（扬帆集团下属） | 船体工程处 | 精度管理、项目主管 | |
| 职位描述: 工作描述： 一、2008年7月至2011年1月船体工程处精度科从事精度管理工作，2010担任搭载区域精度主管，同年升任精度科副科长。主要职责：1、分段开工前标准检查单制作，分段开工后关键部件过程控制。2、分段完工后数据测量分析确定余量切割方案。3、总组、合拢定位，数据测量汇总为下一船只提供精度控制方案。期间编写过公司内部《合拢精度标准作业指导书》，《拉线作业精度控制》和参与公司《合拢吊装快速松钩》的公关项目，荣获“2010年杨帆集团优秀员工”称号。 二、2011年1月至2011年8因工作需要调任57000吨散货项目组担任船体项目主管，完成了两条船的建造。 | ||||
| 离职原因: | ||||
| 外语语种 | 掌握程度 |
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| 英语 | 熟练（能阅读一般性读 |
| 起止时间 | 培训机构 | 培训课程 | 培训地点 | 获得证书 |
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| 技能专长 |
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| 擅长工程管理 |
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