一个了解自己的人才是最出色的人。我是一个吃苦耐劳、具有团结协作精神、服从领导的人:在一所公司做了9年,深得同事的敬仰和领导的青睐。我更是一个“能屈能伸”的人,“屈”:熟练船舶以及重工的每一项工作,“伸”:运筹帷幄、工作布置协调、能做好领导工作。 通过9年在船舶行业的摸爬滚打,我自认为我会比其他人做得更好!因为,最大的资本就是我是从基层做起熟悉每个造船环节,从每块板的拼接到中组组装最后到船钨搭载我都参与管理。从现场制作到管理技能都能做好。做强! 我个人认为一个好的船体技术, 生产,经营管理人员应有较高理论知识,更应有过硬的技能。还有就是对于船舶市场起伏不定的前瞻性。良好的技术加先进的现场管理经验是推进生产的保障。造船业的兴旺是和人才的稳定兴旺的直接挂钩的。今天的我永远比昨天好。我坚信!因为像我这样涉及造船各个环节也是很难得的.我很有信心带领企业走向更高层 |
职位性质:全职 | 到岗时间:随时 | 月薪要求:面议 | |
意向岗位:管理/高级管理 | |||
意向行业:船舶制造/船舶维修/船舶贸易,机械制造/机电/重工业 | |||
工作地区:浙江省舟山市 | |||
其他要求: |
起止时间 | 学校名称 | 专业名称 | 学历 |
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2008年9月-2011年9月 | 西安电子科技大学 | 工商管理 | 大专 |
专业描述: |
起止时间 | 公司名称 | 所属行业 | 所在部门 | 职位名称 |
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2002年9月-至今 | 上海沪东中华造船集团公司 | 生产主管 | ||
职位描述:工作职责:1.负责跟踪所辖部门所分管的各项工作,协调处理所辖部门运作过程中所出现的问题,指挥整个生产系统正常运作; 2.负责合同评审中生产周期的评审工作,对需要延期的订单及时上报并做好反馈工作; 3.负责根据订单组织编制生产计划及作业计划,并做好审核工作。督促并检查计划完成情况,做好生产调度与控制工作,及时协调处理生产、技术、质量、采购等方面的问题; 4.负责组织落实ISO9000质量管理体系,做好从原材料进厂到成品出厂的整个生产过程中的质量控制工作,确保产品质量满足客户要求; 5.贯彻精益生产管理理念,做好成本考核工作; 6.负责定期主持召开生产协调会议,解决生产中的瓶颈问题,确保按时交货; 7.负责追踪每日发货计划完成情况,督促、检查做好成品发运工作; 8.负责制订和修订各项生产管理制度及员工作业规范,督促车间做好生产现场管理; 9.负责检查生产系统的人员配置及设备运行状况,根据需要合理调整、平衡并扩大产能,做好均衡生产; 10.负责组织做好所辖部门及下属员工的考核工作; 11.完成上级领导交付的其他任务 工作业绩:(1) 2002-2004上海沪东中华造船集团公司,负责管理加工车间,分段车间划线激光组,主要检测船体分段以及钢结构产品焊接,装配质量。监造测量,尺寸复合定位,完验合理安排生产进度。 (2) 2004-2006上海沪东中华造船集团公司船台车间。负责管理船体分段中组,合拢,中组定位,搭载,完工验收。制定正确的各种好船体基线,水线,水尺,分舱标记,字母符号并加以检验提交。 (3) 2005年到2007年负责管理LNG船舶的主管船体建造部分,以及qc质量检验.合理制定计划生产安排。提高生产精度。 (4) 2006-2008上海沪东中华造船集团,船体第二事业部(制造部)施工技术科精度管理,主要负责管理搭载部门各种分段数据测量,中组无余量定位,各种完工船体分段无余量搭栽复位,管理各体形搭载分段船体结构验收,负责船坞内船舶出坞和进坞尺寸定位和矫正。其中经手船型有4250,5680,8350集装箱船,74500,75000散货轮,110000油轮,LNG船舶 (5) 2008年公司分段制造部(技术质量科),主管流水线车间(下料、加工、拼扳、火工矫正、装配定位、电焊、翻身、验收、提交)。编写新工艺改进技术,查处各种问题予以解决,提高产品质量加快进度。 (6) 2009主管军用船舶(电子侦查船,小型舰,护卫舰,登陆舰)产品的技术,质量,精度的生产协调和验收工作。主管上海延安路高架延伸路段的设计和监造与本公司的700T龙门吊车的质量以及精度;其中还有上海虹桥路段结构设计;上海北翟路高架路段结构设计制造及质量,精度监造。 (7)2010至今年现主管两个船体车间和五个作业平台的(含两个加工车间)技术,质量,质检,精度,生产协调工作。组织各车间,科室,部门之间的生产进度。协调好船东,船检,服务商,供应商之间联系。 | ||||
离职原因: |
外语语种 | 掌握程度 |
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英语 | 熟练 |
起止时间 | 培训机构 | 培训课程 | 培训地点 | 获得证书 |
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2010年6月-2010年10月 | 青岛莱卡公司 | 全站仪操作证 | ||
详细描述: |
技能专长 |
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(1) 善于技术,质量和生产管理,监造过LNG船舶,8530T,4250T,5680T集装箱;74500,75000散货轮,110000油轮,20000T重吊船,87000散伙轮等船型。 (2)熟练运用各种测量仪器,合理运用于加工,分段定位,中组测量,船台(船坞)搭载定位。 (3)能合理有效管理公司技术质量和生产进度。改善工艺,提高生产效率。 (4)熟悉造船各个造船环节。曾任职于:加工车间,分段制造车间,船台车间(船坞),划线小组(分段,船台,船坞),精度管理室,船舶搭栽室,施工技术科,技术质量科。 (5)9年以上相当职务工作经验,掌握船舶建造各个工段的流程、工艺、图纸、船检,船东。组织协调能力强,富有团队精神。可以独挡一面! (6)熟悉船体建造规范,国际公约与检验标准以及安装工艺,建造程序和流程.精通船舶行业的最新技术方法,准确把握行业技术发展趋势和业务发展动向。 (7)善于承担工作范围内业务信息收集工作和业务开拓工作。处理检验中遇到的技术性问题,参与现场检验技术指导工作.。按规定及核定的资质签发检验报告及有关技术文件。 (8)较强的组织协调沟通能力,良好的爱岗敬业精神。 (9)良好的创造与改革意识,能够带领企业和公司在船舶行业竞争中领先一步。 (10)能制定公司发展战略、经营计划、业务发展计划 。 (11)掌握分段PSPC涂装新工艺暨精度管理生产,中组和船坞搭载无余量控制工艺。 (12)驾驶熟练。且适应长期出差。 (13)江浙沪一代有一定的报社,杂志社,各种内刊的机构的人力资源。 |