| 能吃苦耐劳具有较强的团队精神与沟通、协调和组织能力，为人诚恳、责任心强、意志坚强，积极进取、且适应能力快，热爱所学的专业，乐于并善于学习！ |
| 职位性质：全职 | 到岗时间：1周以内 | 月薪要求：面议 | |
| 意向岗位：船舶制造/船舶修造船体设计/电器设计 | |||
| 意向行业：船舶制造/船舶维修/船舶贸易 | |||
| 工作地区：浙江,江苏 | |||
| 其他要求：良好的工作生活环境 | |||
| 起止时间 | 学校名称 | 专业名称 | 学历 |
|---|---|---|---|
| 2003年9月-2007年7月 | 武汉交通职业学院 | 船体/轮机/电气 | 大专 |
| 专业描述:船体设计软件，船体装配技术，工程力学等 | |||
| 起止时间 | 公司名称 | 所属行业 | 所在部门 | 职位名称 |
|---|---|---|---|---|
| 2006年8月-2007年7月 | 浙江造船有限公司 | 船舶制造/船舶维修/船舶贸易 | 精管部 | QC |
| 职位描述:2006年8月至2007年7月在浙江造船有限公司船体车间做装配,后分配到准备车间做配料工作，熟悉下料,装配,加工各个工序.如： 4250集装船、53100T散货船等；后由于公司二期成立，进入二期精管部，主要从事分段精度控制。 | ||||
| 离职原因:返校毕业 | ||||
| 2007年9月-2009年11月 | 南京海企船舶设计有限公司 | 船舶制造/船舶维修/船舶贸易 | 船体设计部 | 船体设计师 |
| 职位描述:2007年9月至今在南京海企船舶设计研究有限公司，从事船体生产设计工作，主要参与23K散货船的全船设计工作，并参与设计过120M铺管船，1500、9000吨油船的局部设计工作（主要从事船体建模，出图，套料），曾代表公司到船厂做过技术指导。 | ||||
| 离职原因:家中变故 | ||||
| 外语语种 | 掌握程度 |
|---|---|
| 英语 | 一般 |
| 起止时间 | 培训机构 | 培训课程 | 培训地点 | 获得证书 |
|---|
| 技能专长 |
|---|
数据读取中，请稍后...
